- 主题:讲真，为什么新能源汽车国外发展不好？
限制车牌的只有极少数地方
【 在 ilovemyself1 的大作中提到: 】
: 如果车牌都不限制，大家选择估计会不一样。
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战场上，供电比供油的难度大
【 在 jqmjohn 的大作中提到: 】
别的不说，就说战争潜力，新能源秒杀燃油。最新的例子民用无人机，强在哪？强在信息化，最多只能飞半小时但能传8k的图像，因为是电驱的。
燃油战车有发动机变速箱大油箱，还要额外配发电机电池来支持功率小的可怜的电子设备。如果是电驱的，信息化、防护、武器都比燃油战车强，因为空间大。后勤保障也比燃油强，可以运电池可以接线充电也可以太阳能，而燃油只能运过去。未来机器人参战也一定是电驱的。所以发展新能源意味着什么？意味着第一战争强国的潜力。
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存量到1/3就可以改政策了
当然，这时候销售量新能源占比能保证9成了
【 在 InnocentGrey 的大作中提到: 】
你说的理由在电驴上都能用
还是车轱辘话
各种倾斜和限制会维持到加油站萎缩为止，不然之前的政策就白费了
【 在 chndgnx 的大作中提到: 】
: 现在如果油电同权的话，感觉新能源也不会差。
: 1、外形设计都很不错；可能是汽车结构简单了，所以可以随心所欲设计；
: 2、内饰方面，冰箱彩电大沙发，确实有吸引力；
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你就是瞎猜吧？我一油一电，油车跑100㎞的油钱够电车跑1000㎞的电费（以一度4毛8计算）。现在油车主要用来跑长途了。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 旧车到点挣补贴吧。以前还把出租车都换成天然气车呢。
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旧车补贴多8k，购置税车船税减免省几万，加起来好几万羊毛了，现在大多数老百姓都是有羊毛不薅白不薅的想法入手了新能源车。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 限制车牌的只有极少数地方
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但电车的百公里加速优于油车啊
【 在 cictimeless 的大作中提到: 】
老美四块钱一嘉伦，大约一块钱一升油，你让他费劲去充电 还不如多看一场电影来的划算
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不主动自我革命
就只能被革命
【 在 longsan 的大作中提到: 】
欧美大的汽车公司没动力搞这个。人家积累几十年的油车技术壁垒不肯说不要就不要了
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许多充电桩有服务费和停车费。充电也耽误汽车营运时间。
【 在 lengjingsi 的大作中提到: 】
: 你就是瞎猜吧？我一油一电，油车跑100㎞的油钱够电车跑1000㎞的电费（以一度4毛8计算）。现在油车主要用来跑长途了。
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你统计过老百姓的想法？
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
旧车补贴多8k，购置税车船税减免省几万，加起来好几万羊毛了，现在大多数老百姓都是有羊毛不薅白不薅的想法入手了新能源车。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 限制车牌的只有极少数地方
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