- 主题:感觉其他电车都没有特斯拉的那种脚一踩下立即行动的反应
试试深蓝
【 在 evermore 的大作中提到: 】
: 好像都有延迟啊
: 是为了舒适性做的妥协、刻意为之么
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发自「今日水木 on PHY110」
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FROM 223.104.40.*
T刚充满电，感觉动力往外涌似的
【 在 evermore 的大作中提到: 】
: 好像都有延迟啊是为了舒适性做的妥协、刻意为之么 ...
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FROM 223.104.40.*
怎么会，你踩一点就只有一点动力
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 线性是指动力和踏板深度成正比。就电车那功率（哪怕是6.9s的Y），真要线性脚尖一点车就出去了。
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FROM 183.14.31.*
但肯定不是正比关系，特斯拉你用油门可以控制车子1公里的时速蠕行，正比的话不太可能做到。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 怎么会，你踩一点就只有一点动力
:
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FROM 223.104.76.*
有些品牌，切成运动模式就好
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FROM 120.245.70.89
微小变量的精确控制，其实蛮难的，还有一个明显的场景，就是曲率大的弯道车道保持，大部分车都无法做到不降速稳定通过
【 在 evermore (小笼包) 的大作中提到: 】
: 好像都有延迟啊
: 是为了舒适性做的妥协、刻意为之么
: --
: ※ 修改:·evermore 于 Nov 19 19:13:42 2024 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
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修改:evermore FROM 223.104.41.*
FROM 120.230.113.*
弯道保持应该不难
我的岚图梦想家g7下后厂村高速
可以80过弯
model y没测过
感觉这个反映不了啥
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 微小变量的精确控制，其实蛮难的，还有一个明显的场景，就是曲率大的弯道车道保持，大部分车都无法做到不降速稳定通过
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FROM 223.104.40.*
运动模式都比普通模式窜，再不行狂暴模式，
城里开确实舒适性不足，能耗也高。
绝大多数车都能做到，t没啥好吹的。
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FROM 223.104.252.*
只要不怕踩错油门 原地起飞
调教成一踩就有 难在哪呢
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 运动模式都比普通模式窜，再不行狂暴模式，
: 城里开确实舒适性不足，能耗也高。
: 绝大多数车都能做到，t没啥好吹的。
: ...................
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FROM 111.198.57.*
试一下就能感受区别的，尤其是曲率大的
【 在 evermore (小笼包) 的大作中提到: 】
: 弯道保持应该不难
: 我的岚图梦想家g7下后厂村高速
: 可以80过弯
:
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FROM 120.230.113.*