一般认为L3级，需要100T算力
而L4算力要1K T算力
川上台后，势必加大制裁，
据说巴菲特已经清仓BYD
在电车企业里，BYD最可能被制裁
因为有较高自主创新能力，全产业链
而基于欧美核心产业链的整合用户休验的小米反而不会被制裁
和联想类似
除非彻底撕破脸
其实哪种类型的企业都是需要的
没必要拉一个踩一个
--
修改:shunderen FROM 114.246.236.*
FROM 114.246.236.*

前几天比亚迪吹的BYD 9000座舱芯片，就是联发科的天玑9000，依然不是车规级，还是消费级
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一般认为L3级，需要100T算力
: 而L4算力要1K T算力
: 川上台后，势必加大制裁，
: ...................
--
FROM 124.126.160.*

座舱芯片又不是核心
你连这个都搞不清
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 前几天比亚迪吹的BYD 9000座舱芯片，就是联发科的天玑9000，依然不是车规级，还是消费级
--
FROM 125.33.219.*

并不需要，主要就是一个简单的平板而已
搞不清算力和座舱芯片的比较多
相当于CPU和显卡
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 座舱芯片有没有可能根本不需要车规级？
:
--
FROM 125.33.219.*

仪表盘，中控台全黑，对司机的压力还是很大的
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 座舱芯片有没有可能根本不需要车规级？  
: --

发自「今日水木 on SM-G9910」
--
FROM 114.93.198.*