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- 主题:华为NB啊，L3了
- 遥遥领先，其他家还在L2苦苦针扎
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修改:dahuangren FROM 120.246.45.*
FROM 120.246.45.* - 这不文字游戏吗？ 架构设计…，跟小米的小字差不多
华为发不了两个叫鸿蒙的系统，开源了其中一个，然后好多人就以为鸿蒙是开源操作系统…
【 在 dahuangren 的大作中提到: 】
: 遥遥领先，其他家还在L2苦苦针扎 ...
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FROM 111.197.239.* - 极越已经L4，无人可比
然并卵，营销搞不过华为
【 在 dahuangren 的大作中提到: 】
: 遥遥领先，其他家还在L2苦苦针扎
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FROM 124.205.78.* - 明年部分高速路段L3试商用
尊界就会是首批量产车L3试用车型（估计和目前公测一样需要用户小范围内申请）
但不管如何也会走出L3公开商用的第一步
L3和L2的本质区别就是“自动驾驶”而不是”辅助驾驶”，司机可以完全脱离方向盘
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 这不文字游戏吗？ 架构设计…，跟小米的小字差不多
: 华为发不了两个叫鸿蒙的系统，开源了其中一个，然后好多人就以为鸿蒙是开源操作系统…
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FROM 120.244.6.* - 别画饼了 真吃不下
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 明年部分高速路段L3试商用
: 尊界就会是首批量产车L3试用车型（估计和目前公测一样需要用户小范围内申请）
: 但不管如何也会走出L3公开商用的第一步
: ...................
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FROM 106.120.127.* - 尊界这种车 需要自动驾驶么 没有司机 谁买这么个长车开
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 别画饼了 真吃不下
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FROM 111.198.57.* - 只敢在这种车上，这种车都是司机开，基本不会开智驾。老板们惜命得很。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 明年部分高速路段L3试商用
: 尊界就会是首批量产车L3试用车型（估计和目前公测一样需要用户小范围内申请）
: 但不管如何也会走出L3公开商用的第一步
: ...................
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FROM 58.246.115.* - 撞车厂商替车主负刑事责任不？
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FROM 39.144.105.* - 【 在 dahuangren 的大作中提到: 】
: 遥遥领先，其他家还在L2苦苦针扎
L4的百度还在苦苦支撑，
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FROM 182.150.36.* - “尊界就会是首批量产车L3试用车型”
那在路上跑的L4咋算
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 明年部分高速路段L3试商用
: 尊界就会是首批量产车L3试用车型（估计和目前公测一样需要用户小范围内申请）
: 但不管如何也会走出L3公开商用的第一步
: ...................
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FROM 218.247.161.*