很容易验证啊。
以你的智商，哪句话不能验证啊？


发信人: dyatpk (伪金工), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 比亚迪为啥卖不动20万以上的车
发信站: 水木社区 (Fri Nov 29 11:09:43 2024), 站内
  
咱今天就拿钱来证明，到底谁说话靠谱，敢负责，谁满嘴跑火车，说话不敢负责。
就这么简单个事。
  
发信人: dyatpk (伪金工), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 比亚迪为啥卖不动20万以上的车
发信站: 水木社区 (Fri Nov 29 11:04:09 2024), 站内
    
就你这段话，我们要不要逐句验证一下啊
一句话赌一万，我找到反证据的，你就给我一万好不好
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你这个id只要脑子不傻，都知道你是干啥的
: 常年在本版吹捧比亚迪，脚踩任何非比亚迪的品牌，不管是否国产还是合资。
: 而我在2024年之前是很少diss比亚迪的，2024年diss比亚迪主要是被锁电然后和比亚迪打交道多了才知道一些破事。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你不觉得自己很搞笑么。。。。
: 你当别人智商跟你一样？
  
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 再回你一次，打赌也得打可具备验证能力的赌，像你这么打赌，我只能佩服你的智商：）
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FROM 218.247.161.*

这些车企里，能够对价格控制柔韧有余的，也就BYD和TSL
内卷也得靠实力，BYD的品牌形象确实不够高大上，但是总比一些新势力昙花一现靠谱
以后行业肯定要大洗牌，像小鹏，蔚来、小米能不能走的更远，不好说。
尤其是小米，我觉得小米只适合在具备成熟产业链的行业里，擅长在红海利用优势推出一到两款解决用户痛点的爆款产品，是个搅局者，做不到行业的引领带动作用。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 核心是因为byd起的早，当时没啥竞品，前几年市场远没有成熟。
: 这个行业没啥技术含量，所以很快就卷起来了。
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品牌不够硬，据说lv爱马仕的销售都跟大爷似的，国人照样热捧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 有人分析过，我觉得很对，那就是比亚迪并不清楚中高端客户究竟想要什么。
: 李想说L6用户的成交周期明显长于L7\L8\L9客户，这说明中高端用户根本不看什么具体的技术参数，尤其是一些偏门技术。
: 中高端客户主要是看品质，包括车的品质、售前售后服务的品质，比亚迪主要是服务品质不行，一进4S店就感觉一堆sales跟个卖保险，卖保健品的一样，学历、气质、言谈差太多了。
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你要挑企业毛病，那肯定一堆
但是这些关比亚迪品牌竞争力什么事
国内唯一具备新能源所有核心产业链的车企
成本控制超过其他车企很正常，所以很多车型降价空间大
byd最不怕的就是打价格战
当然为了追求利润，压榨员工和供应商是另外一回事，和本题无关。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你去问问byd的员工，这几年工资福利待遇咋样，实际情况不能看人家营销宣传。
: 供货商的ipo都被byd给耽误了。
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难道不是笛子十几万的车顶得上别家二十几万？
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