- 主题:事实证实三电机就是伪需求
30万以上的高端用户关注的是舒适性，大空间，智能化，要么走商务路线，要么走家用。而不是什么转弯半径，原地调头，而关注这些的小年轻又没几个买得起30万的车。
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小年轻也不关注三电机四电机。。。
另外任何一辆车上都有上百个电机。我实在不理解多了一个电机有什么好吹的
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 30万以上的高端用户关注的是舒适性，大空间，智能化，要么走商务路线，要么走家用。而不是什么转弯半径，原地调头，而关注这些的小年轻又没几个买得起30万的车。
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大车，长车，转弯半径还是很重要的。
奔驰这不是刚整了4电机的200万电车来卖？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 30万以上的高端用户关注的是舒适性，大空间，智能化，要么走商务路线，要么走家用。而不是什么转弯半径，原地调头，而关注这些的小年轻又没几个买得起30万的车。
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要这么说我家扫地机器人都有十个电机
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 小年轻也不关注三电机四电机。。。
: 另外任何一辆车上都有上百个电机。我实在不理解多了一个电机有什么好吹的
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FROM 112.10.252.*
就像你是个人，
马斯克也是个人，
但人和人不一样
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 小年轻也不关注三电机四电机。。。
: 另外任何一辆车上都有上百个电机。我实在不理解多了一个电机有什么好吹的
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FROM 223.104.204.*
五米多的车加个后轮转向都能到6米以内，这玩意多用个电机来实现属于得不偿失。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 大车，长车，转弯半径还是很重要的。
: 奔驰这不是刚整了4电机的200万电车来卖？
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FROM 112.10.252.*
关键是能卖多少？奔驰的电车不是失败的榜样吗？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 大车，长车，转弯半径还是很重要的。
: 奔驰这不是刚整了4电机的200万电车来卖？
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FROM 112.10.252.*
你这个说辞也可以套在理想，蔚来，小鹏，极氪等厂商头上
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 凡是华为没有的技术都是没用的。
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FROM 112.10.252.*
这几天高强度的byd话题下来，低调的R老师地位还是超然的
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这个还是看需求。
对于大多数家用车用户，四驱也是伪需求。前置前驱足够了。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 30万以上的高端用户关注的是舒适性，大空间，智能化，要么走商务路线，要么走家用。而不是什么转弯半径，原地调头，而关注这些的小年轻又没几个买得起30万的车。
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