- 主题:关于hw的智驾想请教大家一个问题
智驾肯定是水平越高越好。
对智驾不要期望太多太极端，有些要求不现实，别把智驾当成自动驾驶用，就当成高级
版的辅助驾驶使用就行。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 说现在在城市道路路况
: 单次行程可以做到只用接管一两次
: 我的问题是
: ...................
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FROM 124.64.127.*
当初手动挡和自动挡也是各有一帮拥护者。
几个热门话题的顺序：
自动挡不好---->电车不好----->智能驾驶不好
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 虽然我不喜欢这家，但是现在这个争论就跟自动挡和手动挡那会一样，手动挡拥趸当时也说自动挡很不安全，会误操作
啊，不是手动挡不安全么。
自动挡有逻辑限制，比如高速行驶时不可能挂R档，但是手动挡就可以通过误操作实现。
自动挡这个换挡逻辑可能升降档会出错，但是前进挡变倒挡的错误率一定小于人类。
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FROM 124.64.127.*
敢承受的人多了去了。鬼火少年，摩托网红，人命没有那么值钱，这还是司机的命。而汽车司机，多数情况下，失去的是行人，骑车的命
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这可是生命为代价
: 谁能承受
: 谁敢承受
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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修改:fbf FROM 39.144.39.*
FROM 39.144.39.*
要一直盯着，相当于请了一个三把刀的司机？
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 不会，你眼睛盯着，很容易知道什么时候要接管
: 另外需要接管的情形也不是说就会出特别大的事故
- 来自 水木说
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FROM 39.144.158.*
一样，本来自己开也有几率犯错，就是赌那些胆子大的
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这可是生命为代价
: 谁能承受
: 谁敢承受
- 来自 水木说
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FROM 39.144.158.*
结论就是汽车不好，不如腿着
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 当初手动挡和自动挡也是各有一帮拥护者。
: 几个热门话题的顺序：
: 自动挡不好---->电车不好----->智能驾驶不好
: ...................
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FROM 14.154.38.*
单次行程只需要接管一两次，华为啥时候做到的？
其次智驾现在就属于人车共驾，最好是不要懈怠，无论是否智驾，都尽量专注开车。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 说现在在城市道路路况
: 单次行程可以做到只用接管一两次
: 我的问题是
: ...................
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FROM 113.78.9.*
不存在，需要接手不是出事故，而是可能会不敢抢道效率低等等
所以不用担心分心，车子太慢你受不了自然就接手了
【 在 content 的大作中提到: 】
: 说现在在城市道路路况
: 单次行程可以做到只用接管一两次
: 我的问题是
: 如果绝大部分时候都不用接管
: 但又偶尔需要一两次
: 那么人会不会由于基本不用管放松警惕
: 导致这一两次接管的时候发生事故的概率大增？
: 百思不得其姐
发自「快看水母 于 ALT-AL10」
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FROM 222.131.247.*
余承东告诉你不会，工程师告诉你会
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FROM 117.129.67.*
不需要智驾，最传统的定速巡航+车道居中就有这个问题
一旦打开了这个功能，开着就容易打瞌睡
传统的做法是退出的时候给一个告警音，除了这个也没啥更好的办法
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FROM 222.212.172.*