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- 主题:极越01用车一周年总结
- 我感觉外观方面，极越07比su7厚重感和科技感更强一些～su7的蓝紫绿这三款还是挺好看的，白色尾灯不亮时后面看上去有点丑…
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 说这车比su7好看应该没人有意见吧
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.40.53 - 图片看不了了
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
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: 当初为什么买极越01？机械素质最强的智能化汽车。2022年12月因为极越出自浩瀚平台下订。从2023年1月开始用chatGPT等大模型辅助科研工作，比如写生信代码，陌生领域分析等，对人工智能有了不断深入的了解，毫无疑问这是生产力革命的又一个转折点。在极越01首发试驾活动看到大模型上车时就锁单了。2023年11月26日提车，极越01也就成了我拥有的第一款大模型产品。
: 在这一年用车的过程中，我的一些用车习惯已经潜移默化的发生了变化。最主要的几点：
: 1. 底盘调教，操控和动力输出，让我有了更多的驾驶乐趣，更喜欢开车了；
: 2. 高阶智驾和长续航激发了我自驾游欲望，一年开了1.6万公里，6500公里都是智驾开的，年行驶里程比我上一个电车长了一倍；
#发自zSMTH@BVL-AN16
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FROM 221.223.192.* - 感觉su7的屁股比较山寨，不如极越大气
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
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: 我感觉外观方面，极越07比su7厚重感和科技感更强一些～su7的蓝紫绿这三款还是挺好看的，白色尾灯不亮时后面看上去有点丑…
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 120.229.92.* - 四驱，充满高速我一般跑400多公里就开始找桩了，跑干应该能跑460公里左右。四环内早晚高峰城区通勤，单程15公里，我一般两周充一次，冬天最冷的时候，坚持不到两周。我买的四驱落地30万以内。年中库存车据说干到了25万，低配18万多，超值…现在销量慢慢起来了，应该没这优惠了。但目前这个价格，也很能打。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 续航多少，当初多少钱买的
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FROM 223.104.40.53 - pg是唯一原创设计的地方
但拉胯了
山寨的头部很好看
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 感觉su7的屁股比较山寨，不如极越大气
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 111.193.89.* - 和极氪001三电底盘用料是一样的，都是pma1平台，调教有差别，比极氪007和7x的pma2平台用料要扎实一些。软件基本是百度赋能的，现在端到端全靠百度的万张英伟达显卡算力和软件工程师支持。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 极越和极氪是什么关系？
: 听说极越是百度车机系统？百度地图
: 好像还有极星
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FROM 223.104.40.53 - 有位在百度地图工作的老哥，非极越不买，估计其他的都是高德导航。
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 和极氪001三电底盘用料是一样的，都是pma1平台，调教有差别，比极氪007和7x的pma2平台用料要扎实一些。软件基本是百度赋能的，现在端到端全靠百度的万张英伟达显卡算力和软件工程师支持。
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FROM 219.142.146.* - 为啥吉利就控制不好电耗呢
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FROM 223.104.41.* - 极氪007有一款100度大电池两驱智驾版，好像也不错，标称续航好像800+
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 和极氪001三电底盘用料是一样的，都是pma1平台，调教有差别，比极氪007和7x的pma2平台用料要扎实一些。软件基本是百度赋能的，现在端到端全靠百度的万张英伟达显卡算力和软件工程师支持。
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FROM 124.64.127.* - 补充，这一年还开发了我的户外电烧烤技能，哈哈哈
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修改:genecerebra FROM 223.104.40.53
FROM 223.104.40.53