- 主题:开了一周model3长续
屏幕换挡好适应，最不适应的应该是左右转向灯
【 在 Heisenber 的大作中提到: 】
: 开了快20年油车了第一次开电车，主要感受：
: 1.隔音太好了，耳朵不习惯。
: 2.能耗没有想象的低，车机显示平均17度每百公里，但我粗略算了下可能实际到20度每百公里了。当然新车地板电玩的比较多，各种功能玩的也比较多。（这几天气温0度-10度之间）
: ...................
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FROM 36.112.84.*
7.单踏板模式孩子说晕车，低能量回收的时候不晕车。
这个证明了晕车和能量回收力度有关系
【 在 Heisenber 的大作中提到: 】
: 开了快20年油车了第一次开电车，主要感受：
: 1.隔音太好了，耳朵不习惯。
: 2.能耗没有想象的低，车机显示平均17度每百公里，但我粗略算了下可能实际到20度每百公里了。当然新车地板电玩的比较多，各种功能玩的也比较多。（这几天气温0度-10度之间）
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FROM 218.247.161.*
有道理，每个人都有自己的局限性。
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 隔音太好了。。让我想起我第一次进城吃麦当劳，我擦，真tm好吃，世界上最好吃的食物，后来工作加班后可以报销晚餐，不超过30元，天天吃天天吃，现在再看见麦当劳的汉堡只想吐。
: 总结一句话，我的嘴巴和我的判断力，tm就是个屁。只怪自己太天真太把自己当根葱
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FROM 110.176.8.*
倒车有雷达吧？还能显示多少厘米
【 在 Heisenber 的大作中提到: 】
: 开了快20年油车了第一次开电车，主要感受：
: 1.隔音太好了，耳朵不习惯。
: 2.能耗没有想象的低，车机显示平均17度每百公里，但我粗略算了下可能实际到20度每百公里了。当然新车地板电玩的比较多，各种功能玩的也比较多。（这几天气温0度-10度之间）
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FROM 101.90.17.*
屏幕换挡对于我来说0适应难度。
左右转向灯和闪大灯（尤其是闪大灯）设计就是反人类。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 屏幕换挡好适应，最不适应的应该是左右转向灯
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FROM 110.176.8.*
废话，就是加速度的问题
说明楼主经常全丢油门
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 7.单踏板模式孩子说晕车，低能量回收的时候不晕车。
: 这个证明了晕车和能量回收力度有关系
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FROM 101.90.17.*
这个没细究过，他和传统雷达滴滴响的那种不太一样，离障碍物近的时候会变红灯，有点提示音。但是我不太习惯。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 倒车有雷达吧？还能显示多少厘米
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FROM 110.176.8.*
应该是，我猜是能量回收力度（脚法配合不好的话）会影响车子行驶的顺畅程度。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 7.单踏板模式孩子说晕车，低能量回收的时候不晕车。
: 这个证明了晕车和能量回收力度有关系
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FROM 110.176.8.*
新款的没有，纯视觉建模。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 倒车有雷达吧？还能显示多少厘米 ...
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FROM 223.104.40.*
可能不是隔音好，而是电机压根没声音。
【 在 Heisenber 的大作中提到: 】
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: 14年的q5
: 【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: : model 3隔音好？你原来开啥车
#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 101.82.192.*