- 主题:目前来看，华为还是新能源车界的唯一龙头
华为目前的角色类似于苹果，整车的知识产权都是华为的，新车的发布和销售目前也都是华为，塞力斯目前就是代工厂以及售后服务
你见过博世和摩比斯去开新车发布会吗，你见过博世在周销榜上排名吗
【 在 jackrun2016 的大作中提到: 】
: 华为也不是主机厂啊，从服务于主机厂的属性上看华为跟博世、摩比斯的角色重合度是很高的
--
FROM 58.37.113.*
奇瑞 北汽 江淮现在也是华为的代工厂了。有点饮鸩止渴，狗急跳墙的意思，一旦帮助华为把鸿蒙智行做大做强了，自己也是死路一条
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
: 华为目前的角色类似于苹果，整车的知识产权都是华为的，新车的发布和销售目前也都是华为，塞力斯目前就是代工厂以及售后服务
: 你见过博世和摩比斯去开新车发布会吗，你见过博世在周销榜上排名吗
--
FROM 106.5.233.*
他们不合作的话想当下一个上汽吗？上汽当时刚抛出灵魂论，马上就被舆论干翻了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 奇瑞 北汽 江淮现在也是华为的代工厂了。有点饮鸩止渴，狗急跳墙的意思，一旦帮助华为把鸿蒙智行做大做强了，自己也是死路一条
--
FROM 58.37.113.*
确实无奈。明知是豺狼也要放进来。
本中思考了三秒钟也觉得无解
【 在 peter55555 (balanceIsTRUE) 的大作中提到: 】
: 他们不合作的话想当下一个上汽吗？上汽当时刚抛出灵魂论，马上就被舆论干翻了
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 奇瑞 北汽 江淮现在也是华为的代工厂了。有点饮鸩止渴，狗急跳墙的意思，一旦帮助华为把鸿蒙智行做大做强了，自己也是死路一条
:
--
FROM 106.5.233.*
原来新能源赛道和别的工业类别不一样，行业龙头不是市占率第一的，而是舆论声量最大的
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
: 可以干翻特斯拉的那种，至少舆论声量上已经赶上特斯拉了
--
FROM 218.247.161.*
除非他家真能把智能驾驶的路走通，否则大概率被新能源行业边缘化~~
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
: 可以干翻特斯拉的那种，至少舆论声量上已经赶上特斯拉了
--
FROM 183.192.26.*
我天，为啥我看到的都是一堆喷车主的？
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 掌握的就是舆论权，你看网上买办请的水军，天天黑华为就知道了
:
--
FROM 111.1.72.*
我不欢迎美国公司来赚钱，美国公司都应该退出中国市场
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 没必要干翻，不是你死我活的关系啊，共同把蛋糕做大！！！终端产品可以向美帝开放市场，我们封闭市场肯定不行，苹果耐克特斯拉星巴克咖啡，欢迎美帝来赚钱
: 但你自己产品底层的东西需要有独立于美帝的一套，也就是能顶住老美的极限禁售，像半导体设备材料必须用非美且可控的供应链，通信基础设施重要的产业芯片必须非美，像思科博通射频ai芯片这些必须踢除
:
--
FROM 125.65.33.*
你是谁~
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 我不欢迎美国公司来赚钱，美国公司都应该退出中国市场
: :
--
FROM 183.192.26.*
华为宇宙第一
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
:可以干翻特斯拉的那种，至少舆论声量上已经赶上特斯拉了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 111.193.90.*