- 主题:比亚迪果然降价了
上两楼你看看,自己没有调查清楚。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 不怪谁,所以需要我这样的人去宣传,各家混动技术差不多
: :
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FROM 219.143.38.*
现在风气太差了,奇瑞也学坏了
所以需要我这样的人正本清源,把wltc列出来,让大家看看各家混动技术的水准
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 1. 吹工业奇迹或者yylx之类的没啥
: 2. 奇瑞也吹了
: [upload=1][/upload]
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.202.*
FROM 1.85.202.*
没调查清楚啥
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 上两楼你看看,自己没有调查清楚。
:
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FROM 1.85.202.*
奇瑞也宣传工业奇迹了啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 没调查清楚啥
: :
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FROM 219.143.38.*
哦,那这个我的确没搞清楚
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 奇瑞也宣传工业奇迹了啊
:
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FROM 1.85.202.*
别家有本事也降价嘛,反正竞争是利好消费者
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪现在混动技术不领先了
: 比亚迪现在销量大,有溢价,有降价空间降价
: 一家独大对消费者是灾难
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FROM 163.125.124.*
专业
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 这种简单路况下的极限油耗,各家车企都在做,东风,奇瑞,上汽都有,只不过宣传能力和比亚迪没法比
: 实际上比亚迪秦L的wltc油耗3.8,半年前的五菱星光wltc油耗就是3.98了
: 很多消费者不太懂,所以我在版上一直比较wltc油耗,消除比亚迪混动领先的假象
: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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FROM 120.229.53.*
连续连个月销量超50万,如果比亚迪再降价,明年起码600万台销量。
明年必然是竞争加剧淘汰赛的一年,估计很多车企活不过明年
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪现在混动技术不领先了
: 比亚迪现在销量大,有溢价,有降价空间降价
: 一家独大对消费者是灾难
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FROM 163.125.124.*
市场竞争结果,
不过作为消费者,还是希望多家车企,
一家独大对消费者是灾难
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 连续连个月销量超50万,如果比亚迪再降价,明年起码600万台销量。
: 明年必然是竞争加剧淘汰赛的一年,估计很多车企活不过明年
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FROM 36.45.5.*
国内年销新车2600多万台,迪子国内600万顶天了,占比也不到四分之一
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 市场竞争结果,
: 不过作为消费者,还是希望多家车企,
: 一家独大对消费者是灾难
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FROM 163.125.124.*