这个我同意你。
我原帖里也没说造厂对于消费者是坏事，因为要造车厂子肯定是要造的，只不过是谁造的问题。相反，造厂+售前+售后一体对于消费者是好事，毕竟雷布斯的名声在那，售后小米得负责，而目前鸿蒙智行的销售类似于直播间带货，只是负责通过渠道和名声赚带货的绩点，并不负责售后

但是对于企业而言，鸿蒙智行承担的风险远小于小米，万一产品真出了问题，直播间换一个产品带货就行了。
所以我的原帖主要是从企业风险角度考虑的，毕竟小米体量本就远小于华为，可能经不起太大的风险。
从消费者的角度考虑，那就是另外一回事了。
【 在 adhere 的大作中提到: 】
: 这个世界属于干事的人，干事就会有人说闲话，搭理说闲话的，你就输了
: 小米造车这件事，至少没坏处，对消费者更是大好事，觉得不好不买就是了，没有任何损失，而万一做的好，或者刺激其他厂家降价，这就是大好事了
:
--
FROM 58.37.113.*

【 在 adhere 的大作中提到: 】
: 这个世界属于干事的人，干事就会有人说闲话，搭理说闲话的，你就输了
: 小米造车这件事，至少没坏处，对消费者更是大好事，觉得不好不买就是了，没有任何损失，而万一做的好，或者刺激其他厂家降价，这就是大好事了
:


他愿意干事就干呗，也没谁拦着不让干，但是一些帖子说这是新时代的工业标杆，对标马斯克就纯属扯淡了。

要是这么个对标，美国能乐死，你们会永远停留在组装厂的档次永远是一亿衬衫换一架飞机。
--
FROM 123.123.250.*

也会，但是另一种模式。安邦，恒大，马老师只是不想当棋子想当棋手的后果
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 在中国不会
: 看看安邦 恒大 马老师的结果
--
FROM 112.66.25.*

对标马斯克就算了，雷布斯就是一个干活的，别人做好1，他做2-10没问题，他自己从0-1，好像不太行

他做的东西，没有一个是精致的，都是粗枝大叶，手机、车、各种充电宝插线板都是如此，打击黑产他最行，但是精益求精很难，手机连华为都比不过，别的就别说了

【 在 beanspower 的大作中提到: 】
:
: 他愿意干事就干呗，也没谁拦着不让干，但是一些帖子说这是新时代的工业标杆，对标马斯克就纯属扯淡了。
: 要是这么个对标，美国能乐死，你们会永远停留在组装厂的档次永远是一亿衬衫换一架飞机。
--
FROM 39.155.175.*

产业升级是国家战略，必须干
这玩意不是钱的事情，而是卡脖子的事情，万一别人不给你卖油，再多的车也是废铁
电动车必须发展

合资车，该去哪去哪，现在没人在意了。市场经济，就是比价格，合资车5万以下，照样有人买

【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 那国家还要不要做电车替代油车的产业升级？byd卖那么多车，很多合资车子都要减产裁员关门了~~
:
--
FROM 39.155.175.*