- 主题:再说三元和铁锂
市场竞争当然是一方面,没有补贴三元锂本来市场就很小啊,现在也就20%多
但是监管者应该是市场安全的守门员,需要守住市场底线,不应该放任三元锂这种不安全的电池在市场中流通啊
为啥出事故会涉及自己官位的大客车储能,就把三元锂禁掉,而小客车就放任不管?
既然监管者迟迟不作为,消费者难道不该擦亮自己的眼睛?至少别给劣质产品买单
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 那就让市场自然选择啊
: 小汽车要1000公里续航,目前铁锂无法做到
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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20%多都多了,20万以上车只占20%。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 市场竞争当然是一方面,没有补贴三元锂本来市场就很小啊,现在也就20%多
: 但是监管者应该是市场安全的守门员,需要守住市场底线,不应该放任三元锂这种不安全的电池在市场中流通啊
: 为啥出事故会涉及自己官位的大客车储能,就把三元锂禁掉,而小客车就放任不管?
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FROM 210.22.150.*
这事看成本,高端车加钱自然可以把811保护得跟铁锂差不多甚至更好。
但是还是有些基本的长期隐患不好解决。
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FROM 114.254.2.*
就算只烧一节电池 也是报废啊
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这事看成本,高端车加钱自然可以把811保护得跟铁锂差不多甚至更好。
: 但是还是有些基本的长期隐患不好解决。
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FROM 111.198.57.*