纯电的，基本上得用掉百分之几的电之后才开始有动能回收
不知道现在是不是有改进了
理论上，只要用了电就可以回收，因为回收率肯定小于1，除非是下坡路
还有我怀疑现在的车，是不是能做到没有动能回收时用刹车替代，让驾驶感不变？


【 在 sevastillan 的大作中提到: 】
: 问下你这是纯电车型嘛？一直很好奇自己的21款唐DM三元里电池确实满电状态下没有动态回收（90%以上），但到了24款唐DMP，磷酸铁锂电池即便满电情况，也依然有动态回收……没想明白原因
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特斯拉有刹车补偿在低温或者是电充满的时候，刹车脚感不会变，之前没有这个确实影响挺大的。刹车的力度完全不一样。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 纯电的，基本上得用掉百分之几的电之后才开始有动能回收不知道现在是不是有改进了理论上，只要用了电就可以回收，因为回收率肯定 ...
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