不是无限重上不封顶，那样干脆坐大卡车不是更好
性能车也有减重的需求，不然为啥搞碳纤维材料跑车
--
FROM 210.22.150.*

你举个跟u9豪华跑车定位差不多的其他品牌例子，看看他们多重

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你要弄清楚豪车和所谓跑赛道的性能车是完全不同的两个东西。
: 前者是有钱人的交通工具，后者是有钱人的玩具。
: 那些几百万的跑车让你平时当交通工具开，你肯定受不了的。
: ...................
--
FROM 36.112.101.*

那为啥不再搬几个哑铃上车呢
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 对于百万级别的豪车，车重就是优势，马路上两台车相撞，谁轻谁吃亏，只要上过高中
: 都能明白的道理。乘用车甚至可以认为车越重越豪华越安全。美帝总统座驾9吨，够不够
: 豪华，够不够安全？另外磷酸铁锂更安全，充放电倍率更高，更适合豪车，增加的重量
: ...................
--
FROM 114.242.9.*

比亚迪有的车便宜，有的车贵。
比如Z9GT就明显卖便宜了。这个车让华为来卖，得卖100万以上。


【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 比亚迪以前唯一的优势就是便宜，现在连这个优势也没有了，所以只能比谁的车更重？
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 111.18.134.*

至少对于仰望来说，这几个都不是问题。
推重比高、刹车距离短，转向灵活，能耗不高，碰撞无论实验还是实战都不吃亏。
能耗你不能拿百万豪车和秦L这样的经济型车来对比，那是耍流氓。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 攻击仰望车重的人真的很搞笑
: 发信站: 水木社区 (Tue Dec 10 18:43:07 2024), 站内
:
: 车重好不好看几要素
: 1.推重比行不行
: 2.刹车行不行
: 3.转向是否灵活
: 4.能耗高不高
: 5.碰撞实验能不能过
:
: 这几样都没问题，就没啥问题。
: 电动自行车比自行车重多了，摩托车也比电动自行车重，但是还是摩托车骑起来稳定性更好
:
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 对于百万级别的豪车，车重就是优势，马路上两台车相撞，谁轻谁吃亏，只要上过高中
: : 都能明白的道理。乘用车甚至可以认为车越重越豪华越安全。美帝总统座驾9吨，够不够
: : 豪华，够不够安全？另外磷酸铁锂更安全，充放电倍率更高，更适合豪车，增加的重量
: : ...................
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 124.127.77.*]
--
FROM 111.18.134.*