加宽税，加长税，排量税，都加上
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 不能出些政策引导一下吗？愚7这种，应该多交税。国家应该弄个类似于报废税或资源税之类的税种，对超重，超宽等用资源更多的车课以更高的税。  
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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偷面积的可能性很低，国标小客车车位是5.1m*2.4m（背靠墙是5.3m*2.4m），该尺寸基于常规B级车尺寸（4.8m*1.8m），停56E这种豪车也没问题。比5.1m*2.4m小的车位也是合规的，属于微型车位（停A级或A0级车），但开发商在规划局报建指标时要考虑折减系数，例如规划要求做1000个标准车位，如果做微型车位可能要做1500个。
浙江省因为豪车多，在十年前就把车辆基本尺寸提高到了5m*1.8m，对标C机车，车位尺寸至少5.5m*2.4m。
但现在花三十多万就能达到D机车的宽度，也是国标和地标没有预料到的。
【 在 orangeqi 的大作中提到: 】
: 我住老破小，也烦这些大车，但符合国家标准就没什么可说了。反而是应该好好查一下这些建好的地库、车位，是不是被开发商和物业偷了面积。
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FROM 221.232.141.*

坚决不买有隐形车把手的车
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 不能出些政策引导一下吗？愚7这种，应该多交税。国家应该弄个类似于报废税或资源税之类的税种，对超重，超宽等用资源更多的车课以更高的税。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 124.93.28.*

我媳妇开蔚来，毫无压力，买的时候压根就没问车宽

【 在 lifegreen 的大作中提到: 】
: 不难吗？
: 刚看中了近2米宽的车，媳妇上下班开，正在纠结要不要买呢。
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FROM 223.71.204.*

更应该限制的是加速能力，0.5G以上加速度的模式应该立法禁止在城市道路开启
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FROM 218.244.57.*