只有电牌被逼的。

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 1）没私桩，公司1.49每度，家附近的国网分时段收费，好时段1.69每度，还有停车费
: ，用车成本也不低
有车没车，出行差异很大，有桩没桩体验同样很大。

: 2）20万都可以买个凯美瑞双擎了，二胎家庭买gl8也就25万，开12年问题不大，
: 电车同价位真没多少选择
就算有油牌，谁还会看合资及日系啊，上个年代的观念了。理想、华子走起。。。

: 3）锂电热失控不可避免，起火风险高，车版8年电车买不了保险，电池8年坏了车基本
: 报废0残值
这辆车打算开10年，硬件给付费升级下，那时也不过时。
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FROM 123.125.33.*

我对比亚迪有点失望，

电池衰减了不少。

冬天里程达成不到40%，

夏天不到70%。

【 在 holysheep 的大作中提到: 】
: byd啊 8年前可选的不多  
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FROM 111.198.38.*

冬天很正常，我买到手的第一个冬天，续航就是标的一半。
衰减指的是，你“现在的实际续航”比“买到手的实际续航”的打折程度，我大概是8折。
买到手的实际续航比他标的续航少，那个是虚标。  
  
【 在 TraderJerry (哥曾信佛但佛信曾哥) 的大作中提到: 】
:  我对比亚迪有点失望，
:  
:  电池衰减了不少。
:  
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FROM 36.112.205.*