标准环境才客观, 而且是安全专家设计的, 他们看到的事故现场和数据比咱们多多了
咱们就凭几张图片, 就断定安不安全是片面的. 还有宣传因素的干扰

测试的项目也是大概率的脆弱点
用30-50的价格想要和总统座驾一样100%安全是不可能的
只能测最紧要的那几个项目


【 在 laperla 的大作中提到: 】
: 那设计就有问题啊。
: 中保研测过的都是在一个标准测试环境，有心的很容易作弊。
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FROM 58.101.89.*

【 在 laperla 的大作中提到: 】
: 75追尾，相对速度绝对小于50，不然气囊肯定弹出。竟然A柱全断。这啥破车。感觉设计有问题，发动机和电池底盘附件过重，出点事故不是A柱段就是车轴断。


理想L系底盘还是很不错的，前桥基本参照Volvo SPA XC90，后桥基本参照BMW CLAR X5/X6/X7，不过原型平台压根不是纯电or增程，最多是P2 PHEV布局，车身结构那就不知道有啥花活了，至少问界M9正式上市前集中曝光过一波“事故即敞篷”事件。

这牌子的车适合当老头乐买菜开，市区里走走停停之类的，车速也不高的场景，那么问题来了，我买个MPV不是更爽了么
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FROM 219.142.79.*

碰撞成绩不是很好吗？哪位高人给解释一下。
刚对理想车型开始感兴趣。旗舰车型这样，是不是6、7、8也不好说了。
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FROM 223.70.116.*

还可以 别开太猛 车太重A柱扛不住
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 碰撞成绩不是很好吗？哪位高人给解释一下。
: 刚对理想车型开始感兴趣。旗舰车型这样，是不是6、7、8也不好说了。
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FROM 111.198.57.*

这事故人死了
【 在 laperla 的大作中提到: 】
: 不一样，弹气囊了，司机躲掉了，现场没血迹。你图没贴全。
: [upload=1][/upload]
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FROM 223.104.40.*