- 主题:听迪子的人说，智驾真的没啥成本
同一个小型号不可能混装的吧
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 以前迪子自己搞不定，供应商报价就高
: 现在可能是迪子搞定了，供应商的方案成本很低了，实车上应该是混装的，就看消费者抽签抽到哪家了
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FROM 218.247.161.*
豹8、N7那个价格相对产品就是便宜的。你让华为去卖，售价翻一番起步。
迪子的电池、三电都有外供，自己可以去查。没见过嫌贵的。
不要以为华为割韭菜，比亚迪就要割韭菜。
当然要说割韭菜极致还得看S800，三电机加东安1.5T发动机，和Z9GT差不多的东西就想
卖百万。
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 刚开始外采，就马上暗戳戳的贬低供货商的价值，嗯，就你相信他这样做是在为了给你创造实实在在的价值。
: 而且他外采来的东西，给你低价了吗？豹8便宜了还是N7便宜了？
: 他放3000-5000论只是因为现在他是采购商的角色，你看他身份转成供货商，立马就是千亿投入十亿工资论了。
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re
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 华为毕竟处在抗外第一线，割一点正常
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FROM 111.198.60.*
就这样，方程豹8还是得买华为智驾啊，不是更低端？
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 华为系一台车开好几次发布会很高端吗
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FROM 101.82.186.*
这应该是一年10亿差不多。
一个月10亿，一年120亿，4000人的公司干什么能挣这么多
【 在 Pss 的大作中提到: 】
: 又吹牛逼，4000人，10亿，一个人一个月25万？
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FROM 223.70.174.*
byd用的是momenta吧
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 我估计迪子到时候用的是博世+自研混装的L2
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FROM 123.114.100.*
好几个供应商/合作伙伴，包括华为
【 在 exo 的大作中提到: 】
: byd用的是momenta吧
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FROM 180.159.35.*
相对便宜，那销量呢。市场认可了吗？
而且贵不贵是看普通版和智驾版的差价，那个才是智驾的价格
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 豹8、N7那个价格相对产品就是便宜的。你让华为去卖，售价翻一番起步。
: 迪子的电池、三电都有外供，自己可以去查。没见过嫌贵的。
: 不要以为华为割韭菜，比亚迪就要割韭菜。
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而且别说啥byd不割，豹5，30多万的车就割了你5万
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 豹8、N7那个价格相对产品就是便宜的。你让华为去卖，售价翻一番起步。
: 迪子的电池、三电都有外供，自己可以去查。没见过嫌贵的。
: 不要以为华为割韭菜，比亚迪就要割韭菜。
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FROM 124.207.9.*
有个规模效应，能摊薄成本
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 基本都是在卖神秘感和高端感
: 明年比亚迪车子从低到高标配智驾，加量不加价！
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: 可惜我没追问这个“明年”是2025年还是2026年
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发自「今日水木 on V2145A」
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