- 主题:Re: 增程车未来的极限是靠近油车，电池无限缩小
聪明，朝这一方向才能活下去，要不然新能源都得倒闭。
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 油箱无限放大。和油车一样，没有里程焦虑，但是能上绿牌。
--
FROM 106.74.44.*
增程的存在价值是大电池+油箱，油箱大小倒是无所谓，关键是日常大部分用车纯电覆盖，兼顾纯电的体验+省钱+长途无焦虑，完美了。
--
FROM 114.254.174.*
反了，未来增程车电池不断加大，无限接近纯电汽车，增程器缩小，仅作为里程焦虑的一道保险
--
FROM 36.27.42.*
这不就是丰田现在的混动吗？
--
FROM 120.244.162.*
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 油箱无限放大。和油车一样，没有里程焦虑，但是能上绿牌。
这说的不就是日产的混动策略
--
FROM 123.120.54.*
按照这个理论造出来的易趴窝销量两位数可能都木有，然后母公司日产也快破产买给南朝鲜企业以后说不定改名叫西巴产了...
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 油箱无限放大。和油车一样，没有里程焦虑，但是能上绿牌。
--
FROM 223.85.230.*
刚想说这个...
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 按照这个理论造出来的易趴窝销量两位数可能都木有，然后母公司日产也快破产买给南朝鲜企业以后说不定改名叫西巴产了...
--
FROM 219.236.233.*
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 这不就是丰田现在的混动吗？
所以楼主就是在扯淡。
把过时当未来。
--
FROM 171.105.127.*
目标是，价格低，走量的便宜车，应该是朝这个方向。
目标是，体验好，电池至少要适中
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 油箱无限放大。和油车一样，没有里程焦虑，但是能上绿牌。
--
FROM 183.157.65.*
增程没有未来，插混也没有未来。
天朝未来要么攻克内燃机技术打掉bba,要么攻克固态电池技术打掉特斯拉。
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 油箱无限放大。和油车一样，没有里程焦虑，但是能上绿牌。
--
FROM 114.242.9.*