- 主题:新势力榜前三都是以增程为主吧
很多没开过纯电的，总想有个保险，开久了就知道其实并不需要。天天运发动机，浪费能源。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 不管是不是过渡，现阶段最符合消费者需求的才是现阶段最好的。
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: 另外，社会主义还是过渡阶段呢，呵呵
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 1.202.125.*
不是买的贵就叫高端
卖的贵往往是因为技术水平低劣，成本控制不住
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: byd只代表了低端市场，并且byd的混动体验上跟增程相差不大。
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FROM 58.41.92.*
卖的贵车型至少不会像byd这么大规模用非车规配件，也没有大规模ev受限吧，呵呵。
比家低端质量差的形象是深入人心的，别洗了，呵呵。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不是买的贵就叫高端
: 卖的贵往往是因为技术水平低劣，成本控制不住
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FROM 111.167.232.*
如果发动机总开，就不是不需要。至于浪费能源更扯淡，电不是能源？呵呵
纯电的短板是明显的，不适合做家庭唯一用车。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 很多没开过纯电的，总想有个保险，开久了就知道其实并不需要。天天运发动机，浪费能源。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 111.167.232.*
背着发动机发电，显然需要更多的能量。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 如果发动机总开，就不是不需要。至于浪费能源更扯淡，电不是能源？呵呵
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: 纯电的短板是明显的，不适合做家庭唯一用车。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 1.202.125.*
别扯淡了，发动机比电池轻
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 背着发动机发电，显然需要更多的能量。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 111.167.232.*
占地儿
发动机 发电机 排气 热管理系统
结果死沉死沉的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，发动机比电池轻
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FROM 111.198.57.*
背80度电池不沉不占地？呵呵。另外，增程的发动机余热对于冬季电池的有效使用是福音。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 占地儿
: 发动机 发电机 排气 热管理系统
: 结果死沉死沉的
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FROM 111.167.232.*
理想本来也有50度电池
再多个30度 应该跟发动机发电机那一套差不多
前鼻子还可以多出不少空间
做个前备箱 或者短一点 车内空间能大不少
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 背80度电池不沉不占地？呵呵。另外，增程的发动机余热对于冬季电池的有效使用是福音。
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FROM 111.198.57.*
呵呵，然后忍受冬天开暖风时走一公里续航掉三公里。
另外，理想的车都勾大，不营运拉客多数人并不需要更大。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 理想本来也有50度电池
: 再多个30度 应该跟发动机发电机那一套差不多
: 前鼻子还可以多出不少空间
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FROM 111.167.232.*