是啊，但蔚来粉丝之前吹的可是，既可以充电又可以换电，大部分车主都充电所以换电站够用
那换电怎么会是刚需呢？
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 蔚来的车跟其它品牌的根本区别就是换电。
: 如果买蔚来的车不是为了换电，难道是为了买个贵的或者买个充电慢的？
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天方夜谭

就一个手机充电接口统一，用了多少年？

不可能让电池约束整个汽车工业设计

换电，注定是死路一条

蔚来没有未来
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 要是电池全部兼容，没准还真活了  
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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小鹏，极氪，或者问界，岚图，阿维塔。外观好看，质量不错的，选择可太多了！

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:除了换电，蔚来本身的外形内饰做工也都不错吧

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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你应该看看目前换电站里的电池数量 能配满标称一半的不多吧

即使电池不通用 无非就是你到了换电站给你哪块电池的问题

只要站够多 buffer够大 电池通不通用无所谓 这就是为啥要狂建换电站

【 在 smilewave 的大作中提到: 】
: 啊？乐道的电池跟蔚来居然不通用？？？！！！
: 本来看乐道销量蛮好的，还以为这下蔚来终于活过来了。
: 电池不通用这个决定咋做出来的？蔚来这帮人脑子里装的是啥？你搞换电的目的不就是电池包标准化减少补能时间吗？你不应该巴不得所有车企电池包都一样，都能来你的换电站换电吗？现在你自己都不一致，你这个换电的故事还怎么讲？
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只要要不到饭 就结束了。。他一直没盈利过。。造车卖的不是车却是服务？有几个人买车是因为他的车比别人好？又有多少人买车是因为他的服务暖到了你。。但是服务随时会被模仿。。只有技术才是自己的，才是硬道理 短时间无法被超越。。
【 在 wx59028180 的大作中提到: 】
: 本来觉得车不错，挺好的。结果在蔚来的同事今天在群里发消息说他们又要发布第三品牌，叫什么萤火虫。我一看完了，这不是在专心造 ...
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