疯了

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那蔚来就有4种不兼容的电池了，蔚来400v800v，乐道，萤火虫
: 这战略简直了。
: “你为什么不赚钱”
: ...................
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除了换电，蔚来本身的外形内饰做工也都不错吧

【 在 Wkalone 的大作中提到: 】
: 嗯，但是大电池快充的车也很多选择啊。没有私桩不等于必须买蔚来，蔚来换电的优势越来越小了，公桩快充发展很快。蔚来除了换电，也没别的优势了吧，还不便宜
: :所以话题一开始就说了，:定义范围内，在帝都魔都，只买纯电的用户范围内。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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电池技术也在不断更新，如果能解决老旧电池换新的问题，蔚来还能再坚持几年
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一开始、几年前我就在本版说过了，蔚来的换电有2个死穴：  
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: 1.电池硬件很难兼容，大电池 小电池 高容量 低容量的电池很难在一个换电站里兼容，且兼容不同类型的车  
: 2.换电等待时长和换电用户数量的矛盾，用户越多，收益越高，但是等待时间越长，体验越差；反过来，用户少了，等待时间虽然短
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发自「今日水木 on PGT-AN20」
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啊？乐道的电池跟蔚来居然不通用？？？！！！

本来看乐道销量蛮好的，还以为这下蔚来终于活过来了。

电池不通用这个决定咋做出来的？蔚来这帮人脑子里装的是啥？你搞换电的目的不就是电池包标准化减少补能时间吗？你不应该巴不得所有车企电池包都一样，都能来你的换电站换电吗？现在你自己都不一致，你这个换电的故事还怎么讲？


【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那蔚来就有4种不兼容的电池了，蔚来400v800v，乐道，萤火虫
: 这战略简直了。
: “你为什么不赚钱”
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解释一下，后来我查了，乐道和蔚来的电池不通用，但可以和800v的蔚来电池共用换电站
所以，蔚来将来有400v、800v、乐道、萤火虫4种电池
有400v、800v+乐道、萤火虫 3种换电站

【 在 smilewave 的大作中提到: 】
: 啊？乐道的电池跟蔚来居然不通用？？？！！！
: 本来看乐道销量蛮好的，还以为这下蔚来终于活过来了。
: 电池不通用这个决定咋做出来的？蔚来这帮人脑子里装的是啥？你搞换电的目的不就是电池包标准化减少补能时间吗？你不应该巴不得所有车企电池包都一样，都能来你的换电站换电吗？现在你自己都不一致，你这个换电的故事还怎么讲？
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