反正最近一个季度还在亏50亿，等看年报了，乐道也算起量了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 60度电池卖20w，这溢价按道理足够支付这些成本了
: 如果不够，就是有意无意的成本控制有问题
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FROM 121.69.56.*

销售有KPI，打够15秒电话就算
如果不主动表示有兴趣，电话控制在15～20秒之内和你说谢谢，再见
【 在 gofly 的大作中提到: 】
:还有13天，差不多两周，交6K没啥问题。
:反倒是蔚来破2万有点难，销售电话都打到我这里了。
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FROM 111.197.80.*

不光是抄袭，还缩水了，model3别的不说，底盘是很好的，乐道差了一个档次。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: model 3出来的时候像样的电车还不多，乐道就是抄袭model y的毫无竞争力的产品。。。
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FROM 36.112.101.*

挖到老帖，3个月过去了，乐道L60基本宣告失败了，现在看来蔚来当时真是病的不轻，斌哥完全就被下面的人耍了。
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FROM 124.126.140.*

这你想太多了。卖多少辆车，配套几块电池放换电站，都是提前定好的，
除非真没钱，连电池都生产不出来。
除了最开始那一千多块电池需要启动资金，销量上万以后这账就算抹平了。

【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 蔚来卖得越多，就要越多的换电站保证服务质量，更多换电站就要更多储备电池。不知道蔚来内部有没有算好盈利平衡点，感觉稍有差池就要倒闭。
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FROM 218.108.210.*