- 主题:5年的电车，今年发现冬季耗电陡然增加
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 电池多少度的啊？
: 是磷酸铁锂么？
:
比亚迪那个刀片电池，
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FROM 123.123.99.*
我读书多，从物理课本里看是可行的。真的假的自己评判
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 真的假的。。。我读书少
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FROM 1.202.165.*
冬天掉电快
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FROM 114.94.8.*
没太注意,再充电时算一算
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 充进去的电量没有减少？
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FROM 117.129.59.*
这也超快了,跟往年比也快.在想是不是电池不耐用了
【 在 siqin 的大作中提到: 】
: 冬天掉电快
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FROM 117.129.59.*
你这衰减了啊
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FROM 123.113.78.*
电车久了都这样 两种可能 1是电池损耗 2是车企锁电
【 在 bigmealie 的大作中提到: 】
: 北汽EX5，往年冬季耗电觉得还可以啊，市区基本8折，高速近7折，空调大部分时候只开1档，感觉已经够热了。今年入冬以来，发现耗电陡增，今天市区开了27公里，消耗表显里程67公里。4折？？这这这……
: PS...
- 来自 水木说
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FROM 125.33.218.*
我也是怀疑，可才5年，每年跑不到一万公里
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 你这衰减了啊
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FROM 117.129.59.*
比亚迪刀片电池出来还不到五年吧
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 比亚迪那个刀片电池，
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FROM 36.101.221.*
意思是本来能冲30度电，现在电池衰减了，只能充进去25度了。
剩下的5度被转化成了热能。
那散热是挺屌了。。。。。
【 在 yisun123456 的大作中提到: 】
: 厂家可以把充电时的电能转化为热能，表显100%，实际50%
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FROM 106.120.85.*