- 主题:增程版智届R7
真正的背刺不是价格，而是销量，纯电r7销量马上就要只剩零头了
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 鸿蒙销售给我来电说只低1万而已呀
: 电池小了那么多
: 才低1万，纯电不算背刺
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FROM 114.254.10.*
高配优惠后的25万的r7对23万的岚图free：
没有4驱，没有终身质保，7秒2不如4秒5，前副车架钢的，铁锂37度不如三元锂43度。
要大卖还是要看教众的数量。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: R7没有4驱版？
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修改:fhn FROM 111.201.27.*
FROM 111.201.27.*
看了一下参数，还真的没有4驱版
可能要照顾一下M7吧
以后估计会出R7增程ultra版
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 高配优惠后的25万的r7对23万的岚图free：
: 没有4驱，没有终身质保，7秒2不如4秒5，前副车架钢的，铁锂37度不如三元锂43度。
: 要大卖还是要看教众的数量。
: ...................
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FROM 219.142.144.*
就消费者可感知的部分来说岚图free还是落后的
比如你电池大一丁点又如何综合续航是更短的
后备箱容积是不如R7的
R7的零重力座椅是鸿蒙智行最好的零重力（更宽大，加长的可加热腿托）
智驾体验就不用说了
【 在 fhn 的大作中提到: 】
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: 高配优惠后的25万的r7对23万的岚图free：
: 没有4驱，没有终身质保，7秒2不如4秒5，前副车架钢的，铁锂37度不如三元锂43度。
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: 要大卖还是要看教众的数量。
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 223.104.40.*
综合续航是油+电的1千多公里的续航，比这没有意义，
要比纯电续航
free两驱318，四驱259，R7是251。
318对251也能看出铁锂和三元的差异了吧，要不各车型高配版怎么都用三元锂呢。
哎对了，他们为啥叫251呢？ 是向某为的251致敬？
251可是专有名词，不能乱用的。
后备箱大小是个范围，这两车相差不大，再说了这是买车最不重要的吧
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 就消费者可感知的部分来说岚图free还是落后的
: 比如你电池大一丁点又如何综合续航是更短的
: 后备箱容积是不如R7的
: ...................
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修改:fhn FROM 58.206.204.*
FROM 58.206.204.*
四驱，零百4秒多，全铝车架，45度三元锂电
M5倒是都有，但是没什么人买
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 高配优惠后的25万的r7对23万的岚图free：
: 没有4驱，没有终身质保，7秒2不如4秒5，前副车架钢的，铁锂37度不如三元锂43度。
: 要大卖还是要看教众的数量。
: ...................
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FROM 101.88.227.*
人从众。
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 四驱，零百4秒多，全铝车架，45度三元锂电
: M5倒是都有，但是没什么人买
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FROM 58.206.204.*
还可以
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FROM 183.217.21.*
好便宜啊
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FROM 221.222.21.*
R7现在没有四驱，L6全系四驱，感觉能扛得住。L6的四驱虽然动力没有那么强，但是很多人买四驱不是看动力，也不需要很高的动力，而是看重四驱的安全性和冗余。很多厂商都没有重视理想全系四驱这个概念。
【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 感觉L6丐版能抗住智杰的丐版，因为车本身品质还行，外形更顺老年人的眼一点，哈哈。
: 我就不关心自动驾驶能力。
: 自动驾驶高配版那肯定干不过遥遥领先的高配了
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FROM 124.65.135.*