- 主题:智驾看来真不是护城河
百度搞了十几年智驾，被华为4，5年追上，然后理想花了1，2年又追上华为。这么看起来，智驾的门槛并不很高，特斯拉危险了。在智驾领域，后发有优势啊
发自「今日水木 on SM-G9910」
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修改:fbf FROM 114.93.84.*
FROM 114.93.84.*
别的不提，楼主理想粉无疑。
还迷信特斯拉。
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关键不是护城河，是城里有几十万大军和无限粮草
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 百度搞了十几年智驾，被华为4，5年追上，然后理想花了1，2年又追上华为。这么看起来，智驾的门槛并不很高，特斯拉危险了。在 ...
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算法都差不多吧
马斯克换了几次算法架构了
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 百度搞了十几年智驾，被华为4，5年追上，然后理想花了1，2年又追上华为。这么看起来，智驾的门槛并不很高，特斯拉危险了。在智驾领域，有后发优势啊
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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别挣扎了，现在没有几个傻子还信谣谣领先的白谎，呵呵
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 别的不提，楼主理想粉无疑。
: 还迷信特斯拉。
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智驾第一的极越倒闭了，理想开始自嗨了？
【 在 fbf 的大作中提到: 】
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: 百度搞了十几年智驾，被华为4，5年追上，然后理想花了1，2年又追上华为。这么看起来，智驾的门槛并不很高，特斯拉危险了。在智驾领域，有后发优势啊
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: 发自「今日水木 on SM-G9910」
#发自zSMTH@CET-AL00
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智舱，智驾，厂商间拉不开差距
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 算法都差不多吧
: 马斯克换了几次算法架构了
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某家要掏钱买智驾包，智驾车型销量也少，结果智驾里程远远超过某些免费智驾车厂
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 智舱，智驾，厂商间拉不开差距
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百度在robotaxi路线上投入了太多资源，L2辅助驾驶这边反而成了后来者，采用百度L2方案的只有自家的集度
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 百度搞了十几年智驾，被华为4，5年追上，然后理想花了1，2年又追上华为。这么看起来，智驾的门槛并不很高，特斯拉危险了。在 ...
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理想换成m家
说服力更强一点
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 百度搞了十几年智驾，被华为4，5年追上，然后理想花了1，2年又追上华为。这么看起来，智驾的门槛并不很高，特斯拉危险了。在智驾领域，有后发优势啊
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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