- 主题:蔚来ET9底盘、悬架、内饰 实车
电动车应该好点
不过这玩意 谁需要
一键升降底盘还不够
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 另外液压耗油，基本能多出50%-100%的油耗。不过这次et9在液压器搞了个动能回收，估计好点
--
FROM 124.64.17.*
就看这系统在普通路上管不管用
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 很扎实，感兴趣的可以看看。
:
: 天行底盘结构是：空悬+每个避震桶液压由电机调节的悬挂，结构类似空悬+CDC，但这个CDC每个避震桶带油泵调节，调节频率40HZ。
:
: 实车看着很漂亮，就是确实拱起来有点高，好处是气势也很足。
:
: 底盘很扎实，悬挂大概是双叉臂四球节（
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 223.104.38.*
ES6是2023年5月上市的车，才1.5年，大换代至少得2026了，现在也不落后啊，怎么就马上要换代了？
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 我也是这么认为
: NT3.0不放在ES6这种走量车型上，搞东搞西，鬼才买现在马上要换代的ES6
--
FROM 114.100.100.*
为啥我觉得es6已经很多年的车了。。。。
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: ES6是2023年5月上市的车，才1.5年，大换代至少得2026了，现在也不落后啊，怎么就马上要换代了？
--
FROM 125.119.239.*
那可差出去50w，一台豹8顶配了
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 这个价位买个仰望U8玩不好么 ...
--
FROM 123.116.11.*
哈哈，问到点子上了，大概率是要后期OTA开通这个魔毯功能，是不是收费那可不好说。
而且这个油泵的规格有点小，可能只是48v系统的，功率不会很大，所以只有40hz调频频率，调节能力是有限的。
视频里过减速带就没有主动调整悬挂，不知道什么情况。
还得再看看。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 就看这系统在普通路上管不管用发自「今日水木 on&nb ...
--
FROM 123.116.11.*
如果乐道也是400v、竖屏，es6就不显落后，偏偏倒挂了
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: ES6是2023年5月上市的车，才1.5年，大换代至少得2026了，现在也不落后啊，怎么就马上要换代了？
--
FROM 111.201.74.*
NT3.0，走量担当没道理不给ES6
【 在 Ferminator2 (Ferminator2) 的大作中提到: 】
: ES6是2023年5月上市的车，才1.5年，大换代至少得2026了，现在也不落后啊，怎么就马上要换代了？
: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 我也是这么认为
: : NT3.0不放在ES6这种走量车型上，搞东搞西，鬼才买现在马上要换代的ES6
--
FROM 115.171.59.*
参考仰望的销售情况
--
FROM 1.203.163.*
es6明年是nt2.5
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: ES6是2023年5月上市的车，才1.5年，大换代至少得2026了，现在也不落后啊，怎么就马上要换代了？
--
FROM 223.104.40.*