- 主题:严重看好国产汽车品牌2025年的业绩
2025年是合资车全面退出china的一年,
本田日产等日系已经开始产能合并和整合, 预计这俩家的在华合资企业会关闭不少工厂甚至共用工厂节省成本.
福特通用也会会空出很多份额的,福特最近已经把林肯(中国)并入福特中国,上汽通用2027年合资合同到期现在也没续签(大概率不会续签了),这些都是要收缩在华业务的征兆.
国产品牌只要是能抢存量抢到这些份额 销量就会暴增!
严重看好国产汽车品牌2025年的业绩,尤其是新能源做的比较好的这几个国产品牌!
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上汽通用2024销量同比暴跌56.54%
上汽通用销量从200万辆，暴跌至43.5万辆
根据上汽集团公布的1-12月销量数据，上汽集团整车总销量为401.3万辆，同比下跌20.07%，去年同期累计总销量为502万辆。
其中，销量降幅最大的是上汽通用。上汽通用1-12月总销量为43.5万辆，同比去年暴跌56.54%，去年全年累计销量数据勉强保住100万辆。
通用汽车在华减值超50亿美元
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 通用要退出五菱？
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通用和上汽的合资合同2027年到期 还没续签呢
大概率不续签了；
通用在华今年亏了不少钱
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 已经表态优质资产了，退出不太可能
: 而且六个月环比都增加了，12月有7万多辆了
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通用汽车在华减值超50亿美元
数据显示，今年前9个月，通用汽车已连续三个季度在中国市场亏损，约亏损3.47亿美元，而2023年同期则盈利3.53亿美元。
据媒体报道，12月份，通用汽车在递交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中表示，预计将把其在华合资企业的股权价值削减26亿美元至29亿美元。此外，通用汽车计提因实施重组计划导致的约27亿美元额外股权损失，上述金额合计超过50亿美元。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 已经表态优质资产了，退出不太可能，即使退出别克很可能变国产品牌了
: 而且六个月环比都增加了，12月有7万多辆了
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大众在华盈利 通用在华亏钱 就这区别
大概率不续签的
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这不没到期吗，大众已经续签到2040年了
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大路朝天 各走一边
中の美の脱の钩不可避免 naive
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不太可能，连现代起亚都苟着呢
: 通用合合资比他们还是强不少，
: 因为退出意味着未来损失更大
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