那是因为电动自行车的刹车是手指头往掌根握紧的动作，调速是手腕转圈的动作。完全不一样的动作，大部分人类都很容易分清楚，长久的使用操作形成肌肉记忆，在需要急刹的时候下意识能做对动作。

而电动汽车，单踏板的动作是加速脚尖往前用力，减速脚尖往后（膝盖方向）用力，动作的区分度不够。而且单踏板哪怕整个脚离开电门了也不能急刹，还是要踩刹车，还是有一个脚尖往前的动作，那么因为习惯一直只用电门踏板，有些人在刹那间因为肌肉记忆而会忘了移动脚尖，搞错了踏板，在需要急刹的时刻继续踩电门。


【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 版友说的对，其实就是大号电动自行车，骑电动自行车不会用错刹车，电车也应该不会。逻辑一定要明白，油门深浅控制着电机功率大小，电机功率对应着相对速度，电机功率下来了速度自然减了。油门还是对应着速度，该刹车的时候还是要去踩刹车踏板。不要认为松油门等同刹车。有这个意识，估计踩错不了刹车。
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修改:nospoon FROM 115.202.37.*
FROM 115.202.37.*

  中国人普遍开上车都不到20年
  现在的种种恶习最终会被扔进历史的垃圾堆
【 在 mjx 的大作中提到: 】
: 你就属于叫不醒的， 单踏板迟早退出汽车历史
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FROM 180.173.136.*

你有数据摆出来吗？
还是说你YY的？

【 在 bermuda 的大作中提到: 】
: 并不是，几百万特斯拉，没几个因为这个撞车的
: 单踏板操控更顺滑，省劲
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FROM 120.244.23.*

说这么多废话。电车油门跟油车油门逻辑是一样的，都是踩油门加速，松油门减速，需要急减速或刹停就踩刹车。电车油门唯一区别，就是松油门减速的幅度更大，仅此而已。
正是基于以上逻辑，电车才敢做单踏板模式，如果跟油车油门逻辑完全不同，单踏板模式根本不可能推出。
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 版友说的对，其实就是大号电动自行车，骑电动自行车不会用错刹车，电车也应该不会。逻辑一定要明白，油门深浅控制着电机功率大小，电机功率对应着相对速度，电机功率下来了速度自然减了。油门还是对应着速度，该刹车的时候还是要去踩刹车踏板。不要认为松油门等同刹车。有这个意识，估计踩错不了刹车。  
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FROM 211.92.31.*

城市道路，油车踩20次刹车， 单踏板有可能一次都不用踩。

何来的自信说一样的逻辑。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:   一堆老司机可不这么认为
:   他们都是划线看点过的驾照考试
:   只要他这样的操作到不了那个点，那就是车不对啊
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FROM 60.25.157.207