绝对好车,要面子有面子,要里子有里子,性价比很高的一款车
【 在 stitch005 的大作中提到: 】
: 标 题: 腾势Z9GT使用感受
: 发信站: 水木社区 (Sat Jan 11 20:00:25 2025), 站内
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: 14年油车高尔夫老司机;腾势混动中配银色,裸车抵扣后36,至今行驶1700公里,日常上班。
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: 外观:没有特别的想法,不丑就行。买车前颜色+轮毂哪个组合帅气想来想去,用的时候坐车里啥也看不到,下车就上班或回家,顶多瞟两眼。
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: 市区驾驶:宽2m 长5.19m,短暂适应后,正常驾驶。变道和并线不是问题,但把车辆保持车道居中,会稍微占用一些心智,比起高尔夫实在太宽了。得益于后轮转向,Z9GT是灵活的大个子,掉头、绕行障碍、车位进出,都没有丝毫影响,甚至比高尔夫还好。
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: 高速驾驶:宽大的车身全是优点,平稳、舒适、安静、安全。底盘紧致、空悬无可挑剔。
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: 自动泊车:90%的停车使用自动泊车,只要有车位线就能停很好;侧方停车体验不是太好,行人或路过车辆会暂停,效率比较低,怕影响交通一般我自己来。
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: 领航辅助驾驶:智驾只有0次和无数次。一上高速我就开自动,人机共驾让人变得轻松;在市区还是自己开,有时候需要喝水进行其他操作,也会让智驾开启,会安全点。我会很注意智驾的能力边界,在匝道、复杂路口、前方车流不正常的时候提前接管,不考验AI。
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: 电车还是油车:提车前,一个同事邀请我体验他的新电车,路上弹射模式一脚地板电,直接把我干眩晕,半天不舒服。40+的年龄了,今年还查出一点老花,我会开车Z9GT下赛道吗?零百、零四、操控对我来说重要吗?Z9GT是一辆调教得像油车的电车,我这种老油车用户无缝过渡,也符合我
: 的习惯。易三方三电机的驾驶安全性,会更符合内心诉求。
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: 电耗油耗:基本没有关注。。。 上年纪的人容易焦虑,所以混动适合我,没电加充,没油就加。上班只用纯EV模式,暖气座椅加热全开。
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: 内饰:没有特别的想法,没有不妥当的地方。
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: 25年的出行计划:满油满电,大概可以开800公里,上高速就开启辅助驾驶,轻松不累;把周边的陕西、河北、河南景点都去一趟,也许还可以去更远的西安走走。出发去远方,才是GT的意义。
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: ※ 修改:·stitch005 于 Jan 11 20:01:04 2025 修改本文·[FROM: 120.244.188.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 120.244.188.*]
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修改:stitch005 FROM 120.244.188.*
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