- 主题:“汽修工修两块电池被判6个月”背后：40万汽服店不敢修新能
把新能源车看成电子产品就行了，电子产品如果这么干，估计得被骂死
--
FROM 113.233.58.*
如果你出了事不找车厂，车厂绝对乐得不管开心死了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
:
: 对于现在的新能源车来说，你买了车车并不属于你，厂家有各种办法让你开不了，想开就交钱，什么检测要钱呀，解锁要钱呀，买了新能源你就是待宰的羔羊
:
: 【 在 dsf008 (流星☆森林☆雨) 的大作中提到: 】
: : 这案例是碰撞后的
--
FROM 180.165.168.*
你以为你出了钱买了车，车就是你的了吗
哈哈哈哈哈就
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 事件涉及到三方面的人员和机构：一是大刘、小刘两兄弟，他们主要从事汽车电路维修工作；二是新能源车企A公司；三是A公司的新能源车主。
:
: 据了解，A公司生产的新能源车，其电池管理系统会在识别到碰撞信号后“上锁”，也就是禁止动力电池对外输出功率，使得汽车无法正常行驶。
: ...................
--
FROM 219.145.6.*
超频判2年?
【 在 serprathu 的大作中提到: 】
: 把新能源车看成电子产品就行了，电子产品如果这么干，估计得被骂死
--
FROM 219.145.6.*
艹，新能源车企这么不要脸
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 事件涉及到三方面的人员和机构：一是大刘、小刘两兄弟，他们主要从事汽车电路维修工作；二是新能源车企A公司；三是A公司的新能源车主。
: 据了解，A公司生产的新能源车，其电池管理系统会在识别到碰撞信号后“上锁”，也就是禁止动力电池对外输出功率，使得汽车无法正常行驶。
: 按照常规流程，动力电池应在完成相应检修、确保能正常安全使用后，才能“解锁”。
: ...................
--
FROM 123.114.81.*
首先这个车企的管理逻辑是有问题的，碰撞后，非常多的情况下下车主还是需要动力开走车辆避免二次碰撞的。
起码车企应该特别说明这种情况，让车主知道碰撞后就没动力，如果有二次碰撞，只能弃车而逃。
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 首先，A公司为什么要“上锁”？
:
: 新能源车在发生碰撞后，存在电池短路起火的隐患，所以在识别到碰撞信号后，系统会把电池的输出功率降到最低，这就是“上锁”的过程，核心目的是为了保障汽车电池安全。
:
#发自zSMTH@LYA-AL00
--
FROM 119.108.190.3
芯片锁现在是大厂潮流，苹果的东西都带有芯片锁。
带有芯片锁的电子产品不可更换芯片
【 在 serprathu 的大作中提到: 】
: 把新能源车看成电子产品就行了，电子产品如果这么干，估计得被骂死
--
FROM 112.66.23.*
区别是解锁不犯罪
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 芯片锁现在是大厂潮流，苹果的东西都带有芯片锁。
: 带有芯片锁的电子产品不可更换芯片
--
FROM 114.249.130.*
A公司还是B公司
--
FROM 116.162.0.*
不垄断都敢这样就别说垄断以后了
【 在 zhixin (志心) 的大作中提到: 】
:
: 如果垄断的话，那就是这样了。
: 现在有垄断的格局么？
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
--
FROM 36.21.201.*