能做到这一点那就可以取代CarPlay了，我去外地时候租车都是特意挑有CarPlay功能的。


【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不同人的手机拿进去
: 车机直接就登录的是这个人的车机账号
: 在这个车机账号下对应的是这个人的所有profile
: ...................
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创建一个profile很复杂吗？ CarPlay的话陌生的车也是需要先蓝牙配对，点几下倒是不复杂。 车机要是能有这种同步操作就没问题。


【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 当然租车肯定没法解决了，因为租车你是没有自己的profile的
:
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FROM 106.39.107.*

哦，了解了。 就是需要在那个车的云平台创建一个ID，同时用这个ID去绑定所有需要用到的app,确实比较麻烦了。
要是车机能够支持多种平台登录就好了，类似小米汽车支持华为账号。实际上CarPlay也可以看做是支持iCloud的车机平台，实现上有点区别而已。



【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 租一辆车，你肯定要创建新profile，这个profile下的app登录就得都折腾一边对吧
: 除非是
: 你租的车和你的车是同一个品牌
: ...................
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不少厂商也是你这个想法。

但我觉得，市场趋势在变化。

就好像人们以前手机就是打电话，但现在手机用途可拓展太多了。

以前我也觉得车子不就是交通工具，能开到地方就行了。但我觉得现在不一样了。为啥冰箱彩电大沙发能卖那么好？为什么华为要进来，小米要进来？车辆可能要赋予更多的价值。


【 在 skywalker222 的大作中提到: 】
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: 我是觉得车机有什么好折腾的，直接把手机投过去不就好了，省事多了。
: 正经开车不就开个导航，听个歌啥的，实在不行，听个收音机也能接受，普通人真的就这点需求。
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人家就是做安卓机出身的，车机那不是手到擒来嘛，没啥讨论的必要

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 毕竟小米是手机巨头，然后而且发布时看它介绍的生态互联还不错。
: 但是后续很少见到小米车机的介绍，包括米粉也提及不多，实际上我个人是没见到有力的介绍。
: 如果真要问一个问题，小米车机的应用市场的内容丰富度和手机完全一样吗？
: ...................
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