- 主题:理想又出事：AEB失灵，高速自动驾驶直接撞轮胎
理想汽车一向爱吹牛
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: AEB都做不好的企业，没资格谈智驾
: 不过这贴估计活不到明天早上
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十大来客询问：早上几点算早上？
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: AEB都做不好的企业，没资格谈智驾
: 不过这贴估计活不到明天早上
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FROM 124.16.226.*
一出事就甩锅，这是智驾还是智障啊？
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 不知道从啥时候开始，风气变成了一有事故就要跟AEB或者智驾去要说法，甚至维权，手握方向盘的那个人才永远是安全行驶的第一责任人吧。
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FROM 111.162.201.*
沙币
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有点意思，发个视频看看怎么回事？
这轮胎感觉是300米开外，斜45度侵入。
L6开了noa，但是同时手扶方向盘提示已经开启。。说明双手撒开了
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: L6高速怼大货轮胎，无减速无避让。
: [upload=1][/upload]
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FROM 183.244.235.*
应该出台相关政策强制智驾宣传要重点提醒可能导致传感器识别错误，误判的情形要求驾驶人员特别关注。。。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 笑死，有没有可能我就是在讽刺各种夸大其词的宣传和别人说啥都信的白目。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 124.64.16.*
驾驶员是第一责任人，出了事故就在网上喊。即便是强如鸿蒙智驾也没说让驾驶员完全不用管方向盘。
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: L6高速怼大货轮胎，无减速无避让。
: [upload=1][/upload]
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FROM 1.202.200.*
这个很难说是理想的问题。虽然理想车一般。
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
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: L6高速怼大货轮胎，无减速无避让。
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FROM 223.104.40.*
这个说法也有问题，为了误触发率为0，直接把触发率设置为0就可以了，那做AEB干啥。
还是要有一个折中的，以最大降低事故风险为目标才对。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: AEB首先要保证的是极低的误触发率
: 而不是谣谣领先企业强调的触发率
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FROM 116.211.6.*
天太晚了，AEB也有点犯困，打盹了。
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: L6高速怼大货轮胎，无减速无避让。
: [upload=1][/upload]
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FROM 218.93.20.*