- 主题:现在每次开M7，就感觉到它……
你知道逍遥电池是干嘛的不？
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 逍遥电池是很低档的东西……m8用的比它好多了……
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M5都没去看过，不喜欢不是我的菜
【 在 mabuaa 的大作中提到: 】
: 忘了还有一款M5？除了贵点，小点，其他都不错，激光雷达能上192就更好了
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刹车点头这是硬件底子的问题，现有车型基本无解。所以车本身应该先是车，再有锦上添花的东西，而不是拿锦上添花的东西来掩盖基本机械素质的缺失
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我觉得从汽车本身角度说，free用料，结构，配置，都是无出其右，别人无可反驳。
要是有这几样比它强的，我也就不买它了，之前是按途锐这样的标准去找的，包括大小，太大停不下。结果没想到省了20万，哈哈
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 像岚图free这种用料足的，点头，侧倾抑制得时我之前的轿车还好。 ...
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FROM 155.69.194.*
我就是老汉和新m7都买了，刹车点头也不是啥大问题，悬架调硬好一点。
看看m8评价如何吧，好的话换一辆。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
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: 同为老汉车主，明确说m7就是老汉底子，但没关系 华为标值5万，能带来情绪价值。
: 车无完车。
: 要买就买M8
: 【 在 harbersea 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@ALN-AL10
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对了，07年迈腾刚引进的时候，估计为了偏向舒服，把弹簧换了，车主意见大，后来免费给换了支撑力强的弹簧，晃得不那么厉害了。
电车重，所以特斯拉为避免这个，上了硬弹簧，结果就是颠，所以换弹簧或许可以，但这个得厂家来匹配弹簧，难度大。
电车重，空气悬挂是最优选择。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 一周开一次，最强烈的感觉就是它自动泊车是真的很牛，侧方，不划线车位，各种难度都能搞定，停车位左中右也很精准，几乎没有不能 ...
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FROM 155.69.194.*
刹车点头这个事主要是悬架几何决定的
非紧急刹车的情况下，也可以通过电子系统控制制动力分配，实时干预制动过程中的制动力大小来减轻点头，类似于老司机在刹车末尾主动半抬刹车的操作。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 一周开一次，最强烈的感觉就是它自动泊车是真的很牛，侧方，不划线车位，各种难度都能搞定，停车位左中右也很精准，几乎没有不能 ...
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毕竟是风光IX7的底子
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有点故意了吧 毕竟还是汉兰达底子，不丢人，理想one也是都是完全套汉兰达，初代modelx还是奔驰mpv底盘。
但有钱后招了能人 必然就换平台了 比如M9 大众途锐底盘 奔驰外观
【 在 soul0316 的大作中提到: 】
: 毕竟是风光IX7的底子
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【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 有点故意了吧 毕竟还是汉兰达底子，不丢人，理想one也是都是完全套汉兰达，初代modelx还是奔驰mpv底盘。
: 但有钱后招了能人 必然就换平台了 比如M9 大众途锐底盘 奔驰外观
本来就是风光IX7白车身改的，风光IX7仿照的汉兰达，什么叫故意的？
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