蔚来ES6和EC6的2024年全年交付量突破10万台，并且是以令人瞩目的 “34万+成交均价” 达成的。作为参考，传统豪华中型SUV的标杆——宝马 X3+X4在2024年的销量为11.6万台。建议各位CEO给中国品牌多点宽容，多出出主意，少落井下石，一个这样大体量的企业倒下了，对当地的就业，税收没任何好处
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蔚来表现中等偏上，有槽点又对友商形成威胁，天天被黑，那些比蔚来低的品牌无人提及。就像丑国天天打压中国，对于那些非洲兄弟却视而不见一样。
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哪吒还没有官宣倒闭吧？
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 按蔚来花钱的调性，盈亏平衡在月销6万，可能么，哪吒去年也是1月开始雷，4月还融了一笔国资，年底还是完蛋了
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前面几条现在没办法证明

最后一条逻辑就有问题，融资是核心能力，如果产品很烂，还能融到资，那岂不是成了
传销公司了



【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 虽然蔚来经营有很多槽点，但喷不到点子上也真是让人捉急。
: ET9不是才发布吗？不到一个月就忘了？今年还会有既有车型升级到NT2.5。
: 乐道且看它3个月后稳态销量，现在散布负面消息的无不是些苍蝇。
: ...................
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蔚来的车除了ES8，后面越造越小，这不是问题吗？
越来越小，还那么贵，不符合国人爱实惠的品性，小资才有几个。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 蔚来今年没有新车 明显是资金吃紧。
: 乐道负面消息缠身
: 萤火虫全网群嘲。
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