对于M8我其实期望：
1、下放M9悬架、底盘、空悬，智能化；
2、砍掉那个投影大灯，后排设置折叠LED屏，自动门选配，保留自吸门，整体留下实用配置。
3、电池逍遥，纯电续航WLTC300
4、颜值。。。。

可惜了，好像无法完全实现，3,4已经没戏。

【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 感觉M7已经完成自己的历史使命了，华为在智驾基本成熟的情况下没有合适的载体，M7赶鸭子上架，引爆了市场（也引爆了我）。等着大改款吧，就是完全重新设计制造。
: 现在M8被寄予厚望，市场的期望是除了尺寸，其他方面不能比M9差，价格还得比M9低10万。
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需要新7去抢MY的市场
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 感觉M7已经完成自己的历史使命了，华为在智驾基本成熟的情况下没有合适的载体，M7赶鸭子上架，引爆了市场（也引爆了我）。等着大改款吧，就是完全重新设计制造。
: 现在M8被寄予厚望，市场的期望是除了尺寸，其他方面不能比M9差，价格还得比M9低10万。
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额，应该可以
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对，估计他们也没有想到风光拉皮一下能有这么好的效果，但他们自己更明白m7的底子，所以最好的策略就是赶紧出一匹配得上这个价格的、车本身素质更高的新一代m7，既保留了好流量，也让后续车主觉得买了个不错的车。
至于现车主们，估计就哑巴吃黄连了。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 感觉M7已经完成自己的历史使命了，华为在智驾基本成熟的情况下没有合适的载体，M7赶鸭子上架，引爆了市场（也引爆了我）。等 ...
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永远都有这样的，谁说2025买车的会不会也是2026买车人眼中的哑巴呢？
你说得对，心态好很重要，既然要享受时代的新锐，就要承担因此带来的后果。




【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 我就是那个哑巴。不过我心态还好，行业变革期，想尝鲜就要有心理预期。
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