- 主题:纯电的车，是不是比增程和插混更耐用？？
不是，增程衰减最多。
百度 追踪实测报告新能源车电池4年衰减近25%，增程车衰减明显
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 不是。
: 增程可以控制电量 只在20%-80%之间使用，寿命大于纯电。
: 丰田本田混动就1度电池 跑20万公里轻轻松松
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FROM 218.108.210.*
嗯 懂行
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我的车可以设置，我设置在20～90，足够长寿啦。 ...
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FROM 120.244.214.*
张嘴就胡扯
“每辆”？
还“好几次”
【 在 bookbed 的大作中提到: 】
: 太原那批出租车吧，每辆换过好几次电池。
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FROM 114.253.33.*
你嘴巴太臭了，太原本地网友就是这么说的，我只是转述，不然一块电池怎么可能跑100万公里。
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 张嘴就胡扯
: “每辆”？
: 还“好几次”
: ...................
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FROM 218.108.210.*
胡说八道活该被拍
有部分是换过电池，给人家添油加醋的黑就很无耻了
一款电池跑40万公里还不够？
【 在 bookbed 的大作中提到: 】
: 你嘴巴太臭了，太原本地网友就是这么说的，我只是转述，不然一块电池怎么可能跑100万公里。
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FROM 114.253.33.*
对头，关键那个小电池可不便宜，换一个得2-3w
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 日本车的那个低端混动，跑20万公里电池才参与了多少点儿
: 国产增程可是电池全程参与的
:
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FROM 111.162.201.*
如果跑长途，可以放开。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 嗯 懂行
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FROM 221.218.60.*
被锁电的只能这么用，甚至最多充到6-70%
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 纯电很少有人能在20%~80%之间使用，如果他这么用说明他是懂的。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.108.210.*
不是。这个是自我锁电。平时续航够用就设置，要跑远道随时解锁。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 被锁电的只能这么用，甚至最多充到6-70%
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 221.218.60.*
会不会已经换了好几次电池了？
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 理论上是
: 不过电池的寿命足够用到报废
: 快十年前的比亚迪出租车都能跑几十万公里呢
: ...................
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FROM 120.245.102.*