- 主题:腾势与蔚来的体验对比
d9，我能用油，我舒适mpv
跨级别比没啥意义
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 腾势d9和蔚来es7，因为车型不同，驾驶感、空间等方面都不比较了，只比较一些能对比的：
: 1、细节
: 蔚来几乎所有的细节（如用料、设计、质感、甚至app的字体及颜色等等），都在90分以上；
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 125.118.103.*
FROM 125.118.103.*
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 蔚来在底盘方面怎么样呢？不咋地吧
底盘调教方面，高速公路过桥与路连接的地方，会有弹跳。
平路都很好，也很稳，操控感强
其他方面都还好吧，毕竟空气悬挂，可以自己调软硬，也可以ota改善！！
就感受而言，d9的魔毯感觉更舒服！
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FROM 118.247.179.*
用料咋样呢
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 底盘调教方面，高速公路过桥与路连接的地方，会有弹跳。
: 平路都很好，也很稳，操控感强
: ...................
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FROM 114.250.183.*
在杭州九溪爬山的时候
遇到三个德国帅哥美女，一问才知道是上海蔚来上班的
这个公司有点儿意思
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 腾势d9和蔚来es7，因为车型不同，驾驶感、空间等方面都不比较了，只比较一些能对比的：
:
: 1、细节
: 蔚来几乎所有的细节（如用料、设计、质感、甚至app的字体及颜色等等），都在90分以上；
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 36.20.63.*
智驾部分就扯淡了，连理想都不如。但是底盘和内饰确实比理想好
最大问题是该降价保销量的时候，犹豫不决
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 腾势d9和蔚来es7，因为车型不同，驾驶感、空间等方面都不比较了，只比较一些能对比的：
: 1、细节
: 蔚来几乎所有的细节（如用料、设计、质感、甚至app的字体及颜色等等），都在90分以上；
: ...................
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FROM 223.72.64.*
一代带空悬不行
现在属于中上水平，es6操控综合感受比x3 glc的感觉强点
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 蔚来在底盘方面怎么样呢？不咋地吧
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FROM 140.240.79.*
我一直都说，蔚来车没大毛病
毛病在车企的存续
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 腾势d9和蔚来es7，因为车型不同，驾驶感、空间等方面都不比较了，只比较一些能对比的：
: 1、细节
: 蔚来几乎所有的细节（如用料、设计、质感、甚至app的字体及颜色等等），都在90分以上；
: ...................
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FROM 218.247.161.*
比奇瑞的好吗？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 一代带空悬不行
: 现在属于中上水平，es6操控综合感受比x3 glc的感觉强点
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FROM 223.104.40.*
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 用料咋样呢
用料这块，个人认为蔚来是全面的实在。
腾势也算实在，但输在细节（可能还是比亚迪的基因太强）
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FROM 61.48.133.*
嗯，何必踩着腾势吹蔚来
何不和华为对比
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 腾势d9和蔚来es7，因为车型不同，驾驶感、空间等方面都不比较了，只比较一些能对比的：
: 1、细节
: 蔚来几乎所有的细节（如用料、设计、质感、甚至app的字体及颜色等等），都在90分以上；
: 腾势则在细节方面，经不起审视，部分地方的用料、设计感都存在短板和不足，高级感不够。
: 2、智能感知、智驾部分
: 蔚来的硬件配置高，感知能力更强，监测的范围比腾势要高出一大截；
: 蔚来的智驾高速、环路已经极其智能和便利，开的也很稳
: 腾势仅仅是够用。
: 3、其他
: 腾势的4s店也就比比亚迪好一点，蔚来不论装修、工作人员面貌都在线。
: 腾势在舒适性、隔音、座椅等等方面要好一些。
: 结论，同样是豪华定位，蔚来在各个方面几乎都在线；腾势还是存在短板。
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FROM 120.244.141.*