- 主题:比亚迪低温充电速度也锁吗
磷酸铁锂的
【 在 niuya 的大作中提到: 】
: 你这是不是三元锂
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FROM 219.143.199.*
保养过，只是看版上或者新闻，只听说锁电池容量了，没听说锁充电功率。不知道我是不是个例
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 以前OTA降低充电速度、动力。后来国家规定OTA需要备案公开，就改为保养时给你刷机了。
: 保养过吧？
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FROM 219.143.199.*
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 保养过，只是看版上或者新闻，只听说锁电池容量了，没听说锁充电功率。不知道我是不是个例
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不是个例，从2015年开始就没变过。多款车遇到过降低动力，降低电量，降低充电速度。
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FROM 117.129.88.*
低温快充是起火之源
最容易导致锂枝晶生长了
限速是为了安全
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
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: 一般都是地库慢充，最近在室外两个不同地点冲了两次快充，都是只有十几kw的速度，偶尔在地库快充30多kw，比较正常。
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: 室外温度大概是0度左右，是因为气温低所以充电速度慢吗，还是我凑巧遇到两个不靠谱的桩？
:
#发自zSMTH-v-@HONOR LGE-AN00
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FROM 112.40.27.*
估计不是比亚迪的问题吧 我的也是慢 气温低的时候 车友群也是如此
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FROM 159.226.25.*
磷酸铁锂电池就这德性，气温15度容量只有正常情况的90%
充放电性能都下降
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FROM 123.120.0.*
这也太慢了，我充电120千瓦的功率我还嫌慢呢。
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 一般都是地库慢充，最近在室外两个不同地点冲了两次快充，都是只有十几kw的速度，偶尔在地库快充30多kw，比较正常。
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: 室外温度大概是0度左右，是因为气温低所以充电速度慢吗，还是我凑巧遇到两个不靠谱的桩？
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: 17年5月的e5
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 39.144.39.*
不是，比较新的车型
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 也是e5吗，是今年吗？
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FROM 106.120.5.*
安全第一，那还是慢点吧
锂枝晶生长有积累效应吗，老车比新车是不是更容易起火？这辆车好多年了，开着还行，纠结要不要换
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 低温快充是起火之源
: 最容易导致锂枝晶生长了
: 限速是为了安全
: ...................
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FROM 111.202.28.*
同感觉到了
之前没事
【 在 buaayly 的大作中提到: 】
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: 前几年冬天室外也是30多kw，只有今年降功率了，同车型车主们有这个情况吗？
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: 【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: : 温度是决定充电速度的重要因素。
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 58.100.35.*