- 主题:同学去参加CES消费展回来说
在旧金山大部分出租车都是无人驾驶的了,基本已经取代传统出租车了。 我说武汉萝卜快跑也跑了好几年了。网上一查貌似也没什么新进展。感觉我们推广还需要考虑就业影响,安全,大众接受程度等,弄得有点畏手畏脚了。
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第一句话显然是瞎扯
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 在旧金山大部分出租车都是无人驾驶的了,基本已经取代传统出租车了。 我说武汉萝卜快跑也跑了好几年了。网上一查貌似也没什么新进展。感觉我们推广还需要考虑就业影响,安全,大众接受程度等,弄得有点畏手畏脚了。
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CES在拉斯维加斯
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 在旧金山大部分出租车都是无人驾驶的了,基本已经取代传统出租车了。 我说武汉萝卜快跑也跑了好几年了。网上一查貌似也没什么新进展。感觉我们推广还需要考虑就业影响,安全,大众接受程度等,弄得有点畏手畏脚了。
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网上搜到去年8月的新闻。
据美国加州公共事业委员会(CPUC)最新披露数据显示,谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司Waymo在旧金山市的无人车服务单量在8月份达到了令人瞩目的水平,日均服务单量约为8800单,这一数字已远超旧金山交通管理局(SFMTA)公布的同期工作日平均出租车单量6307单。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 第一句话显然是瞎扯
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是,然后去加州拜访客户,小公司出差任务多。
【 在 iasky 的大作中提到: 】
: CES在拉斯维加斯
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FROM 106.39.107.*
谷歌搜了一下:
When Waymo launched in August 2023, Uber and Lyft were at 66% and 34% share in SF. 15 months later in November 2024, Waymo is at 22% - the same as Lyft - with Uber at 55%.
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 网上搜到去年8月的新闻。
: 据美国加州公共事业委员会(CPUC)最新披露数据显示,谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司Waymo在旧金山市的无人车服务单量在8月份达到了令人瞩目的水平,日均服务单量约为8800单,这一数字已远超旧金山交通管理局(SFMTA)公布的同期工作日平均出租车单量6307单。
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吹牛不上税
哪个城市可以做到“大部分出租车都是无人驾驶”的?
如果有,早就上新闻沸沸扬扬了,还用你同学回来跟你说?
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 在旧金山大部分出租车都是无人驾驶的了,基本已经取代传统出租车了。 我说武汉萝卜快跑也跑了好几年了。网上一查貌似也没什么新进展。感觉我们推广还需要考虑就业影响,安全,大众接受程度等,弄得有点畏手畏脚了。
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哎,技术要发展迭代,就需要有牺牲精神,美国人不怕死,这点比不上
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 在旧金山大部分出租车都是无人驾驶的了,基本已经取代传统出租车了。 我说武汉萝卜快跑也跑了好几年了。网上一查貌似也没什么新进展。感觉我们推广还需要考虑就业影响,安全,大众接受程度等,弄得有点畏手畏脚了。
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无人驾驶在武汉搞试点,算不算地狱模式?
国内新手模式应该是港澳和上海吧?
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百度和谷歌也没新增两个城市试试?
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