- 主题:排三个小时高速充电的增程是咋想的
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今天看到这篇文章，才懂增程车主内心的感受：
相比纯电车，增程车听起来确实“很香”。电量充足时开起来像纯电车，没电了还能靠发动机“救场”。但真相是：增程车的体验可能远没有你想象中那么美好。
首先，增程车的亏电体验堪称“翻车现场”。
当电量耗尽，增程器（也就是那台小功率发动机）启动时，噪音和震动会让你瞬间有种“穿越回20年前老捷达”的错觉。
【 在 subdog 的大作中提到: 】
: 最极端条件都省那点油，为何不用纯电？
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FROM 183.242.67.*
不开玩笑的说，不能排除这个可能
【 在 yc2011 (yc2011) 的大作中提到: 】
: 有没有可能他不知道自己的车子能加油，以为绿牌新能源车就是充电的
: 【 在 subdog 的大作中提到: 】
: : 最极端条件都省那点油，为何不用纯电？
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FROM 106.5.233.*
不排队的话半小时足够
【 在 webhost (webhost) 的大作中提到: 】
: 跑150km高速为例，按150kph开一个小时，按100kph开需要1个半小时，然后你充电桩排队补能半个小时能完成？
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: 【 在 Judi 的大作中提到: 】
: : 这都是老司机喜欢开快车，没摄像头150那种，油发电跟不上，必须充电桩先补能。
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FROM 106.5.233.*
并不是只要增程车都这样。我开过的长安 和丰田混动，如果不是车主、特别熟悉车，发动机启动的时候是难以感知到的
【 在 cuggers (熊熊) 的大作中提到: 】
: 今天看到这篇文章，才懂增程车主内心的感受：
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: 相比纯电车，增程车听起来确实“很香”。电量充足时开起来像纯电车，没电了还能靠发动机“救场”。但真相是：增程车的体验可能远没有你想象中那么美好。
: 首先，增程车的亏电体验堪称“翻车现场”。
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FROM 106.5.233.*
丰田混动开过，发动机启动的噪音还是比较明显的
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 并不是只要增程车都这样。我开过的长安 和丰田混动，如果不是车主、特别熟悉车，发动机启动的时候是难以感知到的
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FROM 183.242.67.*
那还是看重时间的，那就不理解明明可以直接加油跑，为啥排三小时的队去充电呢？
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 时间不值钱应该跑国道，高速费多贵啊
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FROM 223.72.70.*
穷B呗
【 在 subdog 的大作中提到: 】
: 最极端条件都省那点油，为何不用纯电？
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: FROM 120.245.123.*
--来自微微水木3.5.17
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FROM 221.223.200.*
没有油表指示吗
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 不开玩笑的说，不能排除这个可能
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FROM 222.67.39.*
不会看也是可能的
【 在 sobe1 (search for edge) 的大作中提到: 】
: 没有油表指示吗
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 不开玩笑的说，不能排除这个可能
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FROM 106.6.62.*