- 主题:看几个发黄的帖子，蔚来可真不行啊
开到0后130巡航都还能开10公里，正常市区开2 30公里问题不大。取决于啥时候出乌龟，出乌龟后还能市区开10公里左右
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
:我第二次试驾的时候，那个销售就是开到表显0公里续航的时候换电，卡着点
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
现在换电服务费也是按电费差价收取，剩多少电都可以换，es6 回家 500 多公里，第一次剩 49% 换电，费用 37 元，第二次有空余桩，充 10 分钟，花 40 元，到家剩余 30%，全程耗电 100 度左右，花费时间不到 7 个小时，路上不算堵，但车流量比较大，也开不快，几个区间测速平均速度 100。
总体补能体验超过油车，所进服务区加油都在排队，15 分钟肯定加不上油。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 那个es6车主还在上海，还是蔚来粉丝，都说es6 75度电池高速280公里左右就要换电，市区电耗16-18，这 ...
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FROM 218.12.18.*
换电绝对是体验最爽的，全程不需要自己动手，不需要下车，不需要跟任何人啰唆，不需要排队
【 在 hrylu (hrylu) 的大作中提到: 】
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: 现在换电服务费也是按电费差价收取，剩多少电都可以换，es6 回家 500 多公里，第一次剩 49% 换电，费用 37 元，第二次有空余桩，充 10 分钟，花 40 元，到家剩余 30%，全程耗电 100 度左右，花费时间不到 7 个小时，路上不算堵，但车流量比较大，也开不快，几个区间测速平均速度 100。
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: 总体补能体验超过油车，所进服务区加油都在排队，15 分钟肯定加不上油。
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FROM 36.110.29.*
通勤280足够了，有事可以换大电池，而且随着电池技术的发展，以后可能有200度的电池可以换，也说不定
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 那个es6车主还在上海，还是蔚来粉丝，都说es6 75度电池高速280公里左右就要换电，市区电耗16-18，这车要是冬天在北京开续航不是更完蛋了。
: 另一个极狐t5的帖子，高速居然能开到446公里再去充电23分钟到90%，这样看蔚来这换电还有啥优势
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FROM 114.246.237.41
桩是送的，没有安装费。
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 家里充电约等于不要钱。最大成本就是安装费。
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: #发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 221.218.60.*
对，而且高速跟高速也是不一样的，开90也是高速，130也是。而且顺风逆风也很不一样，上个月逆风侧风开油车，油耗比正常情况类似速度开高速高20%
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 啥车高速都打折啊，轿车稍微好点。顶着130开，理想的驱动电耗都干到27了…… ...
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FROM 71.120.197.*
不同车主报的数据，行驶状况不同，不是完全可比。
而且es6空间和车重都比t5大一圈
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 那个es6车主还在上海，还是蔚来粉丝，都说es6 75度电池高速280公里左右就要换电，市区电耗16-18，这 ...
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FROM 71.120.197.*
有人测过蔚来自己充电使用的电耗吗？电耗是否高于同级别的其他车？
换电电池的电池管理肯定跟普通充电的不一样
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 在同区位蔚来的换电单价比快充和超充都便宜而且还有个优势换电以到手电量计算充电以网端电量计算 ...
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FROM 71.120.197.*
你去试试吧
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 我是快排到新能源号的准新能源车用户啊，那几个发黄的都是加精的帖子
发自「快看水母 于 VOG-AL00」
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FROM 120.244.130.*
换电还是有优势的，
只能说，如果你有家冲，那不用特别考虑换电
【 在 NUAASEU (NUAASEU) 的大作中提到: 】
: 那个es6车主还在上海，还是蔚来粉丝，都说es6 75度电池高速280公里左右就要换电，市区电耗16-18，这车要是冬天在北京开续航不是更完蛋了。
: 另一个极狐t5的帖子，高速居然能开到446公里再去充电23分钟到90%，这样看蔚来这换电还有啥优势
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