100-120性价比最高，具体看情况


【 在 Rujia 的大作中提到: 】
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: 试了一次高速，感觉跑到130，电耗开始指数增加。120的话，大概21度/100km，100度电 也就跑400km 太少了。。。
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: 100度纯电，计划春节北京-》西安 ，有什么注意和推荐么？
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【 在 Rujia 的大作中提到: 】
: 试了一次高速，感觉跑到130，电耗开始指数增加。120的话，大概21度/100km，100度电 也就跑400km 太少了。。。
: 100度纯电，计划春节北京-》西安 ，有什么注意和推荐么？
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro」
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刚从北京开回威海，800公里。全程跑120性价比并不高。全程120的话，得充三次电，每次至少一到一个半小时甚至更长（考虑排队等桩的时间或下高速找桩的时间）。后来我算了一下，如果任何两次充电间的那段路程按110跑，行驶总时间也就增加十分钟左右，但续航里程从0.5折上升到0.62折，只需充两次电就能到家，节省一次一小时充电时间。回家后有空再去附近充电即可。
【 在 Rujia 的大作中提到: 】
: 试了一次高速，感觉跑到130，电耗开始指数增加。120的话，大概21度/100km，100度电 也就跑400km 太少了。。。
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: 100度纯电，计划春节北京-》西安 ，有什么注意和推荐么？
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--来自微微水木3.5.16
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啥车，几度电池，续航有点虚啊
【 在 dalimoluo 的大作中提到: 】
: 刚从北京开回威海，800公里。全程跑120性价比并不高。全程120的话，得充三次电，每次至少一到一个半小时甚至更长（考虑排队等桩的时间或下高速找桩的时间）。后来我算了一下，如果任何两次充电间的那段路程按110跑，行驶总时间也就增加十分钟左右，但续航里程从0.5折上升到0.62折，只需充两次电就能到家，节省一次一小时充电时间。回家后有空再去附近充电即可。
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表速120，实际雷达测速就112～115
【 在 dalimoluo 的大作中提到: 】
: 刚从北京开回威海，800公里。全程跑120性价比并不高。全程120的话，得充三次电，每次至少一到一个半小时甚至更长（考虑 ...
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