- 主题:马斯克谈特斯拉 FSD 入华最大难点之一“公交车道”
AI反而没这么难
主要是训练
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 这只是众多细节的一部分，就像小鹏的数据，中国的信号灯的种类有上万种，这对特斯拉也是挑战
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百度和高德导航都能搞定这个..按理说自动驾驶不是问题呀
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 魔鬼居然在细节里面。没想到这个是自动驾驶的最大障碍。
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FROM 171.43.247.*
美国不一样有HOV多人车道吗？高峰时段只允许多人乘坐的车辆通行，FSD怎么解决的？
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 魔鬼居然在细节里面。没想到这个是自动驾驶的最大障碍。
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: FROM 123.123.253.*
--来自微微水木3.5.17
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FROM 221.223.200.*
哪里可以？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 绿牌可以走公交道
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两国国情差太多了，米帝是路权大于人权，只要路权是你的，嗷嗷开，兔子是人权大于路权，各种电驴闯红灯大家已经习惯了，再加上人口密度差距太大，兔子这边很多省道国道是穿村镇的，甚至路过村小门口，各种家禽家畜过省道的，甚至路口赶上大集不蹭着走一上午也过不去的，全靠fsd，没戏
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
:魔鬼居然在细节里面。没想到这个是自动驾驶的最大障碍。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.245.116.*
fsd是基于视频训练的，不是基于规则
拿国内的交通视频训练它就好了
【 在 geroge 的大作中提到: 】
: 两国国情差太多了，米帝是路权大于人权，只要路权是你的，嗷嗷开，兔子是人权大于路权，各种电驴闯红灯大家已经习惯了，再加上人口密度差距太大，兔子这边很多省道国道是穿村镇的，甚至路过村小门口，各种家禽家畜过省道的，甚至路口赶上大集不蹭着走一上午也过不去的，全靠f
: sd，没戏
: :魔鬼居然在细节里面。没想到这个是自动驾驶的最大障碍。
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FROM 125.33.217.*
比公交车道更大的挑战比比皆是，如果FSD难以落地，也不太会是这一条的原因
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 魔鬼居然在细节里面。没想到这个是自动驾驶的最大障碍。
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FROM 111.19.6.*
每个城市也就两三种信号灯
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 这只是众多细节的一部分，就像小鹏的数据，中国的信号灯的种类有上万种，这对特斯拉也是挑战
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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难道不能识别吗？人眼都能识别公交车道。
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 魔鬼居然在细节里面。没想到这个是自动驾驶的最大障碍。
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FROM 36.112.193.*