- 主题:为何现在增程还是新能源主流呢
看价格，100度电和增程＋35度电价格只差1万元
按说现在这个充电密度，还有800v快充下，有个600多公里续航的纯电更合理啊，毕竟不用天天充电。偶尔跑高速，中途补一下电也很快
为啥问界，理想等销量大的车还是增程。这是因为大部分人没有私人车位么。还是其他原因
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FROM 223.167.225.*
从重庆高速跑云南曲靖，出了重庆以后就三个服务区有充电桩，其中一个还是坏的。增程不是谁坏谁好的问题，而是多一道保险
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 看价格，100度电和增程＋35度电价格只差1万元
: 按说现在这个充电密度，还有800v快充下，有个600多公里续航的纯电更合理啊，毕竟不用天天充电。偶尔跑高速，中途补一下电也很快
: 为啥问界，理想等销量大的车还是增程。这是因为大部分人没有私人车位么。还是其他原因
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FROM 123.147.248.*
空闲时可充电，紧急时可加油，价格还便宜，何乐而不为。
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 看价格，100度电和增程＋35度电价格只差1万元
: 按说现在这个充电密度，还有800v快充下，有个600多公里续航的纯电更合理啊，毕竟不用天天充电。偶尔跑高速，中途补一下电也很快
: 为啥问界，理想等销量大的车还是增程。这是因为大部分人没有私人车位么。还是其他原因
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FROM 111.167.209.*
因为纯电600多公里续航，用了3-5年后，冬天连200公里续航都保持不住了
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 看价格，100度电和增程＋35度电价格只差1万元
: 按说现在这个充电密度，还有800v快充下，有个600多公里续航的纯电更合理啊，毕竟不用天天充电。偶尔跑高速，中途补一下电也很快
: 为啥问界，理想等销量大的车还是增程。这是因为大部分人没有私人车位么。还是其他原因
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FROM 223.247.174.*
蠢人太多
【 在 cyz009 (王者归来) 的大作中提到: 】
: 看价格，100度电和增程＋35度电价格只差1万元
: 按说现在这个充电密度，还有800v快充下，有个600多公里续航的纯电更合理啊，毕竟不用天天充电。偶尔跑高速，中途补一下电也很快
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: 为啥问界，理想等销量大的车还是增程。这是因为大部分人没有私人车位么。还是其他原因
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FROM 124.240.68.*
充电密度不够
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FROM 61.163.141.*
因为人们都不傻。。。
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 看价格，100度电和增程＋35度电价格只差1万元
: 按说现在这个充电密度，还有800v快充下，有个600多公里续航的纯电更合理啊，毕竟不用天天充电。偶尔跑高速，中途补一下电也很快
: 为啥问界，理想等销量大的车还是增程。这是因为大部分人没有私人车位么。还是其他原因
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FROM 175.160.221.131
充电时效没保障的
碰上分流只有30kw的桩
抢桩
坏桩
分分钟影响行程
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FROM 140.240.54.*
带个柴油发电机（逃
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 空闲时可充电，紧急时可加油，价格还便宜，何乐而不为。
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FROM 223.198.81.*
若99%时间都在市区跑，家里有充电桩。是不是最优还是买纯电呢？
【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 看价格，100度电和增程＋35度电价格只差1万元
: 按说现在这个充电密度，还有800v快充下，有个600多公里续航的纯电更合理啊，毕竟不用天天充电。偶尔跑高速，中途补一下电也很快
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: 为啥问界，理想等销量大的车还是增程。这是因为大部分人没有私人车位么。还是其他原因
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发自「今日水木 on iPad Pro 13" M4」
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