- 主题:3年内，会有哪些家新势力被卷死？
如果国外机构的判断正确的话，比亚迪3300亿债务确实很危险。
本来按照比亚迪的销量，确实不应该对供应链企业有那么长的账期，如果大规模投资建厂扩充产能导致背负了巨额债务，那么就能解释的清楚了
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉，小米，比亚迪，其他都可能死掉。比亚迪也危险
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 180.125.128.*
刚开始注册就是领跑，没通过，只能玩谐音梗了
【 在 Multimeter 的大作中提到: 】
: 零跑应该改名领跑
: 话说增程卖的咋样
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: ...................
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FROM 115.171.27.*
如果属实，这是行业冥灯啊？
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
: 如果国外机构的判断正确的话，比亚迪3300亿债务确实很危险。
: 本来按照比亚迪的销量，确实不应该对供应链企业有那么长的账期，如果大规模投资建厂扩充产能导致背负了巨额债务，那么就能解释的清楚了
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FROM 124.202.168.*
多种渠道的消息结合起来看，比亚迪的财务状况确实有问题，但是这个窟窿多大就不好说了。
海外机构的消息未必是空穴来风。
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 如果属实，这是行业冥灯啊？
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FROM 180.125.128.*
埃安48万量，毛利只有5%，小米去年7万辆的时候毛利已经16%，今年肯定20+，不同厂家管理运营水平差别很大
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 是吗，埃安2023年销量就48万了
: 小米2万每月就高潮了？
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FROM 223.104.40.*
大厂都是死于扩张。
BYD投资扩产之后，市场饱和就很危险。
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
: 如果国外机构的判断正确的话，比亚迪3300亿债务确实很危险。
: 本来按照比亚迪的销量，确实不应该对供应链企业有那么长的账期，如果大规模投资建厂扩充产能导致背负了巨额债务，那么就能解释的清楚了
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FROM 175.160.221.131
特斯拉和苹果都是中国生产的
【 在 diver 的大作中提到: 】
: 买特斯拉就是资助美国狙击中国
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FROM 120.245.22.*
快了快了，迟早的事，销量那么差，苟延残喘不了几天
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 感觉车不错，等倒闭的时候去捡漏一辆。
: 不过股东财大气粗，应该倒闭不了。
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发自「今日水木 on RMX3783」
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我是说智己的车不错。
不是蔚来。
【 在 dijiudaomen 的大作中提到: 】
: 快了快了，迟早的事，销量那么差，苟延残喘不了几天
: 发自「今日水木 on RMX3783」
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FROM 175.160.221.131
我说的就是智己，销量不行，迟早的，作为车主我还是了解他们的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 我是说智己的车不错。
: 不是蔚来。
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发自「今日水木 on RMX3783」
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FROM 112.224.204.*