- 主题:3年内，会有哪些家新势力被卷死？
可惜没有两厢车，也没有小车
没啥意思。
【 在 dijiudaomen 的大作中提到: 】
: 我说的就是智己，销量不行，迟早的，作为车主我还是了解他们的
: 发自「今日水木 on RMX3783」
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修改:FLYBBS FROM 175.160.221.131
FROM 175.160.221.131
外表大，车内空间一般般，有个屁用
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 可惜没有两厢车，也没有小车
: 没啥意思。
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发自「今日水木 on RMX3783」
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FROM 112.224.204.*
本来就是日常通勤，大了就没意思了。
【 在 dijiudaomen 的大作中提到: 】
: 外表大，车内空间一般般，有个屁用
: 发自「今日水木 on RMX3783」
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FROM 175.160.221.131
嗯嗯嗯，有道理
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 本来就是日常通勤，大了就没意思了。
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发自「今日水木 on RMX3783」
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FROM 112.224.204.*
3000亿的窟窿就看在哪个环节崩了
不过2025年问题不大
【 在 dreamdragon (梦龙) 的大作中提到: 】
: 如果国外机构的判断正确的话，比亚迪3300亿债务确实很危险。
: 本来按照比亚迪的销量，确实不应该对供应链企业有那么长的账期，如果大规模投资建厂扩充产能导致背负了巨额债务，那么就能解释的清楚了
: 【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: : 除了特斯拉，小米，比亚迪，其他都可能死掉。比亚迪也危险
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FROM 36.248.233.*
看今年央视这样的媒体能否对笛子家重点宣传
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 大厂都是死于扩张。
: BYD投资扩产之后，市场饱和就很危险。
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: 【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
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FROM 36.248.233.*
投资蔚来的为什么不怕亏？
【 在 kof94 的大作中提到: 】
有道理，蔚来资金压力太大了，一个季度亏50亿，网友计算蔚来一秒钟亏631元，这个速度中东土豪也扛不住，现在账上还有200多亿，还能撑2年
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: ds回答，有参考性不？
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FROM 120.231.201.*
世界销量第一，全产业链自研
三年内危险？
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉，小米，比亚迪，其他都可能死掉。比亚迪也危险
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 111.199.81.*
资金链一旦断了，立马死掉
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 世界销量第一，全产业链自研
: 三年内危险？
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FROM 117.11.156.*
有财报不看，看的啥分析？分析机构是哪的？
【 在 jufeng330 的大作中提到: 】
: 看过一个小米的年报分析，小米手机不怎么赚钱，小米盈利主要靠互联网业务。手机主要作用是积累用户而不是盈利。
: :小米的手机业务非常赚钱，养的起烧钱的汽车部门，反倒是不少新势力，卖的多亏的多，又没有其他赚钱的业务支撑，更危险
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.244.202.*