- 主题:蔚来的低谷就是增程的顶峰
早就被byd一统了，
跟村里人说可油可电，就赢了
【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
: 纯电以后进入农村社会是利器。
: 有地方充电、有地方停车。
: 而且电力负荷没有城市大。
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FROM 183.156.98.*
是的
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 蹭下热度
: 这个标题不是说增程会更好，而是增程这个路线要小心ZC路线的变动
: 今年小米、小鹏都要投靠增程路线了，举目望去纯电车企还剩谁？只有蔚来一家了
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FROM 183.249.113.*
纯电虽然技术落后但适合中低端市场，
高端市场需要增程技术，比亚迪就是如此布局
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 不会的，纯电肯定还是主要路线，增程你很难卖到国外去
: 不过国内现在要稳定华为+老国企转型，在这个过程需要增程去挖油车市场，政策才把它们视为了新能源
: 否则增程是不配叫新能源汽车的
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FROM 113.65.160.*
比亚迪U8用增程不是因为增程高端，而是越野车可靠性是第一位的，比亚迪自家的DMP插混技术结构复杂，野外容易出状况，好在这种车对速度性能要求低，正好可以用技术相对简单也相对半吊子dmp可靠一些的增程。
比亚迪比U8还要高端的U9不越野，要求操控和速度，就放弃增程用纯电了。
【 在 melodyer 的大作中提到: 】
: 纯电虽然技术落后但适合中低端市场，
: 高端市场需要增程技术，比亚迪就是如此布局
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FROM 223.104.40.*
纯电是难而正确 的路，增程是眼下能活下去的路，理想自己都想做纯电，只是做不起来而已。所以对几乎所有车厂老板看来纯电是未来，是正确的。要说老板们都错了，某些版友特别聪明预判对了，也不是没有可能，只是这种可能性太小了
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FROM 61.48.209.*
增城不行么？在农村不能充电吗，不能停车吗？
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 纯电以后进入农村社会是利器。
: 有地方充电、有地方停车。
: 而且电力负荷没有城市大。
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