你要说固态电池我倒是信，你说看好快充，我看好纯电会被大电池增程屠杀。。。

纯电的唯一优势就是：靠亏本而导致的便宜。。。然后还有少数特大城市的畸形政策保护
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 我非常看好纯电，快充普及后增程插混用户都会逐步转化过来
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 114.102.121.*

不会的，纯电肯定还是主要路线，增程你很难卖到国外去
不过国内现在要稳定华为+老国企转型，在这个过程需要增程去挖油车市场，政策才把它们视为了新能源
否则增程是不配叫新能源汽车的
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 纯电是妥妥的错误路线。除了特斯拉靠卖标和人设，其他没有任何纯电车企能盈利。
: 增程就是一切的终局了。插混什么的也是错误路线。迟早被淘汰。
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FROM 182.51.86.*

那先按油车交购置税、报废补贴之类的呗？政策差异很大的
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 都是认为是油车吧。
: 不是新能源
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FROM 182.51.86.*

纯电以后进入农村社会是利器。
有地方充电、有地方停车。
而且电力负荷没有城市大。


【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 纯电的发展前景主要看电池成本的变化
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FROM 124.64.18.*

我过年开回浙江，纯电挺好的啊

【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 纯电是妥妥的错误路线。除了特斯拉靠卖标和人设，其他没有任何纯电车企能盈利。
: 增程就是一切的终局了。插混什么的也是错误路线。迟早被淘汰。
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FROM 223.95.44.*